“最有前途”的行长10年前携超亿元巨款举家潜逃加拿大,终被遣返!

据温哥华港湾综合报道:在外逃超10年之后,中国农业银行江阴要塞支行原行长孙锋被遣返回国。5月20日,中央纪委国家监委官网发布消息称,5月19日,“百名红通人员”孙锋在境外落网并被遣返回国。孙锋,男,1978年8月出生,今年44岁,中国农业银行江阴要塞支行原行长。据媒体报道,孙峰不到30岁时就出任基层支行行长,曾被当地农行系统内称为“最年轻、最有才华、最有前途”的基层行长。

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但他最终却没有走正道。孙锋涉嫌利用职务便利骗取他人巨额资金,2011年12月外逃。江阴市公安局以涉嫌合同诈骗罪对其立案侦查。

2012年2月,通过国际刑警组织对其发布红色通缉令。2015年4月,被列为“百名红通人员”。

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时间退回到2011年。

据当时报道,2011年12月28日,孙锋与妻子、父母、两个子女举家“出游”泰国后便“失踪”了。由此,一桩涉及非法集资金额或达2亿元的银行行长举家外逃案在“沉寂”了两个多月后浮出水面。

据《第一财经日报》当时报道,孙锋在任职江阴农行要塞网点负责人期间,热衷炒期货。2011年下半年,孙锋炒期货发生严重亏损。

另外,孙锋的资金来源是其凭借“行长”身份,进行民间融资。炒期货亏损发生之后,可能导致其还贷无门,孙锋最终选择出逃。在孙锋外逃之前,还曾抵押了自己在江阴的两套房产,套取现金。

精心准备出逃路线

另据《法制日报》透露,官方确定孙锋潜逃时携带了1.26多亿元的巨额款项

孙锋外逃后,曾在江阴当地引起了很大的轰动。据报道,孙锋案发曾惊动了江阴当地政府主要领导,担心有巨额公款涉案。

但事后查实,其出逃所涉及的1.26多亿元,基本上是基于其“行长”身份向江阴当地的老板个人和企业集资借款,并不涉及农行储户资金或政府公款。

孙锋举家出逃后,江苏无锡、江阴警方曾派出两批办案民警前往菲律宾某小岛抓捕,但未能将其成功抓获。

孙锋出逃路线在案发前就精心进行了准备,他辗转泰国、荷兰,最终前往加拿大

2022年5月11日,据菲律宾《马尼拉公报》网站消息,孙峰在菲律宾拉古纳省被捕,一同被捕的还有他的妻子夏亚琴。

据中央纪委国家监委网站消息,5月19日,在中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室统筹协调下,经江苏省监察机关、公安机关不懈努力,通过国际执法合作,孙锋在境外落网并被遣返回国。

孙锋系开展“天网行动”以来,第61名归案的“百名红通人员”。

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2015年4月22日,中国“天网行动”集中公布了针对100名涉嫌犯罪的外逃国家工作人员、重要腐败案件涉案人等人员的红色通缉令,即“百名红通人员”。这份名单中的最早外逃时间可追溯到1996年,最晚截至2014年。

“百名红通人员”名单发布后,中国加大追讨力度,2018年8月,国家监委等五部门还发布了《关于敦促职务犯罪案件境外在逃人员投案自首的公告》,督促职务犯罪案件境外在逃人员自动投案,如实供述自己罪行,可以依法从轻或者减轻处罚。7年来,“百名红通人员”中已有60人陆续归案,包括备受关注的浙江省建设厅原副厅长杨秀珠等人。

据中央纪委国家监委网站梳理,截至2019年,未归案的40名“百名红通人员”中,逃亡美国的最多,共计19人,其次是加拿大和新西兰各有6人,藏匿在美加澳新四国的占比达85%。

 

加拿大特斯拉突然断电起火:车门窗上锁!

CTV报道:日前一名温哥华男子正开着特斯拉在路上行驶时,突然遭遇险情,消防人员表示正在调查事故原因。

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(图源:CTV)

Jamil Jutha表示,周五那天上午10点左右,他正开着2021年版的Model Y特斯拉汽车行驶往North Vancouver的Mountain Highway上。这辆车是他八个月前买的。

令他措手不及的是,行驶途中这辆车突然关闭系统,所有电子器件都失去了电力。

“门全都打不开,窗户也开不了,” Jutha表示。

就在这时候,他意识到更危险的事情正在发生。他感觉到有毒烟雾正在通过通风口弥漫到整个车舱。Jutha这时候开始慌了,于是他快速地做了个决定,要找到逃出去的办法。

“当你感觉到自己被困住的时候,你总是会第一时间感到慌乱,” 他说道。“于是我踢碎了车窗,爬到车外,并立即打911报警。”

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(图源:CTV)

安全逃出之后,他跑到附近一个建筑工地请求几名建筑工来帮忙他疏导交通,因为汽车开始燃烧,他担心电池会发生爆炸。

果然汽车的火势蔓延到内部,从外面也能看到火焰窜到空中,所幸消防部门赶到,将大火扑灭。

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(图源:CTV)

“非常幸运的是,这名司机有办法也有力量踢碎玻璃逃出来,” 消防队长Brian Hutchinson表示。

消防人员将在下周二检查这辆汽车,并试图查明起火原因。

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(图源:CTV)

在通常情况下,特斯拉Model Y汽车是可以通过一个按钮打开车门的。虽然特斯拉设置了遇到紧急状况下,司机可以使用的机械逃脱装置,但是Jutha表示,这太不直观了,而且在危机状态下很难弄清楚该如何使用。

Jutha希望他的经历能够提醒其他特斯拉车主熟悉汽车的性能和装置,以便遇到紧急状况时可以使用。

据报道,目前特斯拉公司尚未对此作出回应。

来源:温哥华港湾综合自北青政知新媒体、每日经济新闻、澎湃新闻、界面新闻、中国基金报

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