冲上热搜! 加拿大要对咖啡动手了! 他们是个禁欲国家吗?

据加新网综合报道:今天一大早,有个新闻就冲上了美国纽约邮报的热文榜首位,加拿大现在要对咖啡动手了?这到底是怎么回事呢?原来,一个加拿大研究发现咖啡可能对人的健康产生很大的负面影响,导致心脏病以及肾衰竭的风险提高等。之前,加拿大某机构已经大幅度调低了饮酒的安全用量指导标准,这次不会再搞个标准限制咖啡吧。

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加拿大的咖啡消费量实际上非常惊人,很多人是无咖啡不成活,说已经上瘾毫不为过。一天一杯那只是业余选手了,有的人一天喝个2-3杯是稀松平常,还有人简直把咖啡当水喝,每天的消耗量竟然高达1-2升。

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不过,之前的研究显示,咖啡对人体确实有不少好处,适量饮用有助于健康。但是最近多伦多大学的一项研究却显示出,咖啡对一半的人来说其实有挺大的风险。

科研人员发现,其实人们可以分为两种,一种对咖啡因新陈代谢比较快,而另一种新陈代谢比较慢,这两种人基本上各占一半

新陈代谢快的人可以很快分解掉咖啡中的咖啡因,但是代谢慢的人就很慢。喝同量的咖啡,当然是代谢快比较好,代谢慢会导致堆积的有害物质对身体带来不好的影响。

早在2006年,多伦多大学医学系的营养学教授Ahmed El-Sohemy就发现,一部分人身上有一种特殊的基因,会使他们对咖啡因的代谢减慢,喝咖啡会增高他们心脏病的风险。

如果代谢慢的人大量喝咖啡,会导致肾脏异常,如果不加管理,会造成永久的损伤。

那么,怎么能够确定自己对咖啡因代谢快还是慢呢?还真是有点困难。

有的人即使晚上喝好几杯咖啡,也不会睡不着觉,他们是代谢快的吗?不是。

有的人喝了咖啡就觉得心慌,还有戒断咖啡时头疼,浑身不自在,他们是代谢慢吗?其实也不是。

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你没办法从这些表面的反应判断你的身体对咖啡因的反应速度,只能通过一种测试咖啡基因的DNA检测。但这种检测要花费200元。

当然,应该很少人会为了喝咖啡去花200元检测一下基因。所以,主持研究的Ahmed教授建议为了保险起见,最好将咖啡的摄入量控制在每天一杯

相比咖啡,喝茶就不会摄入那么多的咖啡因。虽然大量喝茶也会带来问题,但是一杯16oz的红茶的咖啡因只有不到100mg,而咖啡店买的超大杯咖啡一般含咖啡因超过300mg。

不过,美国人看了这个消息,就有点炸了!你看加拿大人,什么都要限制的死死的。一个月前,加拿大刚刚大幅调低了喝酒的健康指导标准

加拿大药物使用和成瘾问题中心(Canadian Centre on Substance Use and Addiction)一直有一个饮酒的指导准则。

过去十几年,这个准则都建议加拿大女性每周喝10杯酒、男性每周喝15杯是低风险的。如果超过这个数量,可能对从长期健康带来风险。

很多加拿大人觉得这个标准挺合理,可以每天来上一口,周末还能多喝两杯。根据2019年的统计,全加拿大有2310万人饮酒,其中有3/4都不超过这个标准。

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没想到,在加拿大卫生部的资助下,今年他们推出了一个新的准则,几乎完全颠覆了原来的安全饮用量。

新准则明确表示,饮用任何数量的酒精都对健康不好,每周喝两杯以上的酒精饮料就会增加健康风险。

听到这个最新的建议,有些加拿大人直接炸毛。

“一周两杯?不可能,在这个国家不可能!”一位听众打热线电话到多伦多一个电台表达自己的观点。

“对于我来说,这挺荒唐的,太震撼了。”一个两个娃的妈妈Yashy Murphy这样说。

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不过,加拿大药物使用和成瘾问题中心对新标准非常满意,认为它可以帮助加拿大人保持健康。

“研究表明,没有任何数量或种类的酒精对你的健康有好处。即使是少量饮酒,对每个人都有损害,不论年龄、性别、种族、对酒精的容忍度或生活方式。如果你喝酒,最好少喝一点。”

该中心的报告中指出,”酒精是一种致癌物,可导致至少七种类型的癌症“。为了帮助加拿大人控制饮酒量,他们还制作了一个表格。

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看了这个表格,美国人就更抓狂了!加拿大是个禁欲国家吗??!!

 

惨!UBC博生骑车命丧货车轮下

温市耶鲁镇(Yaletown)在去年6月发生致命交通意外,卑诗大学(UBC)经济学院博士生贝尔特兰(Agustin Beltran)当日在骑自行车转入汉比街夹太平洋大道时,被一辆大货车撞毙。时隔8个月,贝尔特兰的交通意外案仍未收到警方报告。

年仅28岁的贝尔特兰于2022年6月29日上午约7时30分,在耶鲁镇汉比街夹太平洋大道的十字路口骑自行车,于转右时被一辆同样转入该路段的大货车撞死,其亲友翌日在出事地点举行悼念活动。

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当日事故发生后,警方在现场架设帐蓬。资料图片

温哥华自行车倡导者马罗尼 (Lucy Maloney)表示,希望警方能尽快完成报告,这对于贝尔特兰的家庭来说,是弥补伤痛的一个良药。

她续指,对于交通暴力的受害者来说,他们家庭最难处理是通过相当繁琐的系统来获得警方报告,“对于收入来源中断的人来说,这尤其困难,没有报告便无法得到赔偿,失去经济来源。”

据报道,当时发生碰撞的司机留在现场并与警方合作,警方认为速度不是造成悲剧的因素。

温哥华警察局周四(16日)表示,调查过程十分复杂,涉及采访目击者、碰撞重建、分析和重演,及确定通行权等因素,目前调查人员仍在工作中。

Hub Cycling总裁李杰夫(Jeff Lee,音译)表示,报告延误令人感到沮丧,认为该案并非复杂。他说:“我不是律师或警察,但贝尔特兰在一条受保护、有标记的自行车道上,以正确的方向骑行,他穿过了一个有标记的自行车道,是在信号灯下过马路,他没有逆行。”

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发生意外的地方。星岛资料图片

与此同时,李杰夫认为,要确保街道对骑行车者的安全,当局还有很多工作要做,“除了安全的基础设施外,当局应更好地教导司机关于自行车道,以及弱势道路使用者的知识。”

他指出,现时卑诗省需重新审视道路法律,变化需要识别驾车者以外的道路使用者,并且他们需要赋予其他道路使用者特定的权利。

来源:加新网、星岛综合

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