凯特王妃“隐疾”曝光！和已故女王是“病友”！王室活动强颜欢笑

据温哥华港湾综合报道：英国王室最近祸不单行，英国国王查尔斯确诊癌症，凯特王妃刚结束住院治疗回家休养。不少民众表达了对这位举止端庄的王妃的担心。英媒最近也爆出王妃其实一直有一个“隐疾”。自从嫁给威廉王子，成为王室一员以来，每逢一年一度的君主生日巡游。凯特王妃都要搭乘一种特别的交通工具——马车，从白金汉宫一路走到骑兵卫队阅兵场，然后再原路返回。

但据《镜报》2月4日报道，实际上，威尔士王妃凯特在履行这些王室职责时感到恶心、想要呕吐，但为了维护王室形象，也只能强忍着笑容。

在2019年，与凯特坐一个马车车厢的卡米拉王后和梅根明显察觉她的不适。

不得不感慨凯特真识大体，即使当时身体已经很难受，在镜头面前还是全程保持微笑。自信优雅端庄，不断跟道路两侧的粉丝挥手示意，根本看不出有一点不适的感觉。

王室消息人士解释说，“剑桥公爵夫人（即凯特王妃）对马车的反应很严重，她不喜欢马车颠簸的感觉。”“再加上担心女王会在如此重要的场合生病，这更增加了她的压力。”

其实，已故的伊丽莎白女王也和凯特“同病相怜”。因此，她曾向凯特推荐自己非常满意的药片。

伊丽莎白女王回忆称，在1953年那场举世闻名的加冕礼上，她也因为这个病遭遇了很大的痛苦。

当时她乘坐的是一个具有200多年历史的马车，车长24英尺，重达4吨。因为早期技术条件的限制，马车车厢里满是皮革的味道，伊丽莎白在那样的条件下坐在马车里缓缓行驶约2小时才到达会场，她日后回忆时称其为一段“可怕的旅行”。

根据伦敦帝国理工学院阿卡迪阿沙德教授的说法，这种类似于“晕船”的症状是“眼睛和耳朵接受的信息不平衡”。最有效的晕船药物会让人在服用后产生昏昏欲睡的效果，因此并不适合即将参加重要场合活动的王室成员们。

而最近，凯特王妃接受腹部手术的消息也引起各大媒体的关注，这位三个孩子的母亲在伦敦诊所住了13天后，目前正在温莎的家中康复。

1月17日，肯辛顿宫宣布了凯特接受手术的消息，但有关她病情的具体细节尚未公布。

尽管此前有消息称这与癌症无关，但王妃希望对自己的个人医疗信息保密。

而在凯特出院后，肯辛顿宫发表声明称，王妃现在恢复得很好，“她和王子对伦敦诊所的整个团队，特别是敬业的护理人员表示衷心的感谢，感谢他们对她悉心的照顾，并对来自世界各地的祝福表示感谢。”

肯辛顿宫2月5日发声明表示，凯特王妃目前在温莎的家中静养，威廉王子于本周恢复执行公务。

根据英国《HELLO!》杂志报导，查尔斯三世重返公众视野的时间尚未确定，凯特王妃则预计休养到复活节后。

在这期间，王室重责将落在威廉王子、王后卡蜜拉（Queen Camilla）、安妮公主（Princess Anne）及爱丁堡公爵爱德华王子（Prince Edward）等重要成员身上。

尤其是威廉王子，作为王位第一继承人，除了既定行程，他还得帮忙分担父亲的职责。在家里，他也得父兼母职，花更多时间照顾他与凯特王妃的3个孩子──乔治王子（Prince George）、夏绿蒂公主（Princess Charlotte）及路易王子（Prince Louis）。

早前西班牙记者卡列哈（Concha Calleja）在节目上爆料，凯特王妃术后因并发症而陷入昏迷，卡列哈指出，凯特王妃术后“生命陷入极大危险”，整间医院的医护人员都动员，为她插管急救。对此，肯辛顿宫强烈驳斥，称此消息是“胡说八道”。

 

全球最长横贯加拿大步道 将连通美国！

连接安省温莎（Windsor）和美国底特律（Detroit）的豪恩大桥（The Gordie Howe bridge）将连接边境两侧的小径，成为第一个连接横加步道（Trans Canada Trail）的国际过境点。

据加拿大广播公司（CBC）报道，这座桥将连接温莎的五大湖湖滨步道与底特律的铁贝勒步道（Iron Belle Trail）和五大湖路。

届时，边界两侧的步道使用者将可以透过多用途路径网路步行或骑单车越过底特律河。

横加步道总裁麦克马洪（Erlanor McMahon）称这项公告是一个“重要的里程碑”。

她说：“它是一个休闲的催化剂，将为两侧的边境社区以及其他地区提供活络的交通、旅游和经济发展机会。”“这是一次日出而作、日落而息的经历。谁知道会因此发生多少次求婚呢？”

横加步道是世界上最长的休闲步道系统，全长28,000公里。麦克马洪表示，希望能够刺激边境两侧的经济成长和旅游机会。

“如果你想要一次自然体验……想继续骑单车……并在Essex County的一些酿酒厂停留，这就是温莎-雅息士岛(Windsor-Essex Island)旅游局成为我们合作伙伴的原因之一……因为他们了解单车旅游的好处，以及展示真正的历史徒步旅行。”

根据代表温莎-底特律大桥管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）的声明，公众咨询将于4月份进行，旨在为这条多用途道路“告知未来的营运计划”。

Windsor–Tecumseh国会议员古斯梅悉(Irek Kusmierczyk)表示，横加步道的连接使该地区的人员往来迈出了“一大步”。

“作为加拿大第一座电动车电池工厂、加拿大下一个国家城市公园和新豪恩国际大桥（Gordie Howe International Bridge）所在地，我们的社区真正找到了一条新道路——透过共同关注经济和环境来建立我们的繁荣。”

温莎市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）称这项公告是加拿大和美国之间的“经济桥梁”。

今年1月，该过境点宣布定于2025年9月开放，比原定2024年竣工日期推迟了10个月。

温莎-底特律大桥管理局发言人表示，新的目标开通日期，意味着该桥现在的造价将达到64亿加元，最初估算为57亿元，这笔费用将全部由加拿大政府承担。

来源：温哥华港湾、加国都市生活综合