温哥华华裔“神挑战”：只坐公共交通前往墨西哥，历时9天完成！

据Daily Hive报道：从温哥华出发，前往墨西哥下加利福尼亚州的城市蒂华纳Tijuana，怎么去最方便？当然是乘坐飞机飞往美国圣地亚哥，然后开半小时车就行，全程飞机和开车也就3个多小时。如果足够有时间，正好想穿越一下太平洋海岸的话，可以考虑开车南下，差不多开2天时间也能到圣地亚哥、蒂华纳。

可有一位温哥华华裔却打算来一次“神挑战”：不开车、不坐飞机、不打车、不乘坐灰狗巴士、不坐客运火车线路，只使用其他公共交通（公交、地铁、货车）前往蒂华纳！

这听起来非常难实现，因为哪怕是大温，有些地方之间乘坐公交车都让人非常头大，一些偏远社区的公交车甚至一小时一班，出城都费劲，遑论去2200公里以外的墨西哥。

但这位名叫William Hui的华裔却做到了，他用时9天 —— 考虑到开车都要三四天，乘坐公共交通9天到墨西哥已经算是比较快的。他是如何做到的？路上又发生了哪些奇闻异事？

 

入关时，被边境官员认为精神有问题

之所以选择乘坐公共交通去墨西哥，是因为William Hui担任的是Translink运联系统工程总监，对公共交通本就非常熟悉，不仅想挑战一下自己，也正好看看其他城市的公共交通建设情况。

William面临的第一个难题是入关，因为在Sumas边境，当他告知边境官员“我是为了乘坐公共交通去墨西哥蒂华纳”时，边境官员感到非常困惑，一度认为William的精神状况出了问题。

“其实坐公交出国没有想象的难，比如大温有公交到阿伯茨福德边境，然后过了边境又有公交可以到就近的大城市”，William表示。

美国华盛顿、俄勒冈、加利福尼亚这三个州的城市交通都算比较便捷的，并非中部、西北部那些荒无人烟的州。一路南下，William几乎没有遇到过长时间等不到车的状况，尤其在加州，衔接非常顺利。

 

总计乘车50次，成功抵达蒂华纳

William粗略一算，9天时间他总共乘坐了50次公共交通，其中最长距离的公共交通是从库斯湾到俄勒冈州的布鲁金斯，一趟公交距离长达175公里。

一次一次的等车、乘车、等车再乘车，不觉得无聊吗？在接受媒体采访时，William坦言“我是一个喜欢安静的人，能天天欣赏沿途的风景、观察城镇的布局，累了就看看书听听音乐打个盹。”

“每当我从温哥华飞到加州时，只能远远看着海岸线、看着森林与农田，没有身临其境的感觉，但乘坐公共交通，不仅能看到美丽的森林大海，还能穿梭于每一座城市，看看当地人是怎么生活的。”

众所周知在北美，乘坐公共交通的人五花八门，有正常的通勤者、有一些食不果腹的流浪汉，在乘坐50趟公共交通的过程中，William见识到了形形色色的乘客，对美国西海岸有了更深入的了解。

 

想要避开快速客运线，并不容易

普通人可能会说：只要有谷歌地图，我也能乘坐公交车到墨西哥，只是愿不愿意罢了。但前文中提到，William为了加大难度，而避开了一些热门的客运线，比如灰狗巴士、比如美国火车Amtrak Cascades。

如果只是搜谷歌地图，选择公共交通的话，地图一般只会给你一种选择，就是怎么快怎么来，快速巴士、火车是最优先考虑的公共交通。

如果想避开火车，那只能在每个城镇去仔细搜索常规的公交车，并且能和更南边的城镇衔接。在不能衔接的时候，William甚至选择过货运火车，毅力可见一斑。

连客运火车都没有的话，只要距离还合理，William会选择走路到下一个公交站。旁人看了，会觉得是“人在囧途”，但他乐在其中。

 

全程票价200美元，虽不便宜但体验很值

50次公共交通，总花销200美元，看似不贵，但其实总行程的费用比乘坐飞机、开车都要贵，因为存在8个晚上的住宿，美国西海岸夏季的住宿费用又很贵。

并且，来回机票只要四五百美金，和来回的公交费差不多。但William选择乘坐公交车去墨西哥，并非为了省钱，而是为了前文所说的体验生活、给自己设置一个挑战。

有人认为William是否是受了Translink的任务指派，想去考察其他城市的公共交通，然后给Translink提一些建议，但William却表示“完全是出于个人兴趣，和工作无关。”

“我只是想试试，只乘坐公共交通到底能走多远”，William表示，“当完成了一路向南后，接下来的假期，我会尝试一路向东，看看乘坐公共交通能到加拿大的哪个地方。”

加拿大的人口、城镇密度远远低于美国，想只乘坐公交车横贯或者纵贯加拿大，难度显然更大，且看William如何“运筹帷幄”。

在广袤的北美，人们总会选择各种各样的方式去丈量每一寸土地，比如开车、乘坐公交车、自行车、徒步、甚至游泳、划皮划艇……每一种方式都是一种人生态度，值得推崇。

来源：温房网综合Daily Hive