韩国空难179死后, 波音这款飞机又出事! 波音发声! 加拿大客机火光冲天!

航空史上悲惨的一天！韩国空难179人惨死、加拿大一架客机起火、荷兰航空客机冲出跑道；在哥伦比亚第二大城市麦德林，一架飞机在降落时冲出跑道…让人有点吃惊的是，韩国济州航空空难和荷兰航空发生事故的机型都是波音737-800型客机。而这，也是2022年中国东航在广西坠毁时的机型。

据央视最新消息，韩联社报道，在韩国济州航空波音737-800型客机发生空难之后，济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落。

综合多家媒体的报道，当地时间12月29日上午9点7分，韩国济州航空一架波音737-800型客机，在韩国全罗南道务安机场降落时，冲出跑道并撞向机场围栏，随即发生爆炸。

发生空难的飞机航班号为7C2216，当天凌晨2点半从泰国曼谷飞往韩国。机上共有173名韩国乘客，2名泰国乘客和6名机组人员。

韩国消防厅最新消息称，韩国空难除2人获救外，机上其余179人全部遇难。两名幸存者1男1女，全部为机组人员。

韩国国土交通部称，据推测，韩国客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。

据报道客机事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。一分钟后飞行员发出求救信号“MAYDAY”，约2分钟之后，发生事故。

当天韩国媒体也发布了一段据称捕捉到飞机撞鸟瞬间的视频。视频显示飞机疑似撞上鸟群后，发动机位置随后发生爆炸，冒出浓浓的黑烟和火光。

飞机在坠机前曾尝试过一次着陆，但由于起落架无法放下，飞机被迫“复飞”并再次尝试，结果直接“机腹着陆”。

视频捕捉到了飞机在失去起落架的情况下在跑道上滑行，撞上防护墙并发生剧烈爆炸的恐怖瞬间。

令人震惊的镜头显示了波音客机爆炸时的情景——飞机似乎以机腹着地的方式着陆，跑道上火花四溅、烟雾四溅，随后坠毁并在火球中爆炸。

 

乘客最后对话曝光 家属哀恸欲绝 

据韩媒报道，空难发生后，务安机场大厅的看板上，没有像往常一样显示飞机的起降信息，而是开始一个个地公布罹难者的姓名、生日与国籍。

随着死者身份逐一确认，家属们撕心裂肺的哭喊声和尖叫声，在两层楼的航站里回荡。一名女子似乎是过度惊吓而晕了过去，被抬上担架送走。

据报告，此次空难中有来自韩国的A某一家9口。

A某也是遇难乘客中年龄最长者，他此行是和子女、亲戚等一行9人去泰国庆祝80大寿(韩国虚岁)，不幸却在回程途中遭遇空难。

社交媒体上流传的对话截图让人揪心，那是1名乘客与家人的最后对话：“等一下，有鸟卡在机翼，现在无法降落了…我该留遗言吗？”发送时间是上午9时01分。

家人在上午9时37分发信息回复说：“为什么我打不通你的电话？”这则信息一直显示未读，再也没有可能变成已读了…

22岁的金某和上初三的15岁妹妹一起在机场窗边默默地守在原地。他是当天上午发生的空难乘客之一金某(50岁)的儿子。

他们的母亲是位单亲妈妈，今年刚刚50岁，去年秋天被诊断为胃癌3期并接受了手术，一年多后终于痊愈。为了纪念这一天，她和朋友们一起去泰国旅行。

哥哥金某展示了母亲发给他的最后几条短信：“儿子，妈妈的朋友从济州寄来的橘子到门口了。”

他说: “只剩下初三的妹妹和我两个人，不知道以后该怎么生活，我觉得我应该从大学退学了。”

此次空难是韩国航空史上最惨烈的灾难之一，也是济州航空成立18年来最严重空难，失事波音客机机龄为15年。

 

黑匣子已找到，专家质疑事故原因

韩国国土部交通部表示，空难飞机的两个“黑匣子”已经找到。为查明事故的复杂原因，需展开长时间调查。据悉，商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。

对于造成此次空难的原因，虽然不少分析称鸟击是重要原因，但有专家质疑称：有专家表示，鸟击似乎不太可能造成起落架故障。

航空评鉴网AirlineRatings.com前总编汤玛斯(Geoffrey Thomas)表示：“鸟击并不罕见，起落架出问题也不稀罕，但通常不会导致飞机毁损。”

通常情况下，商用民航客机是可以凭借一个引擎，完成至少120分钟的飞行，足以让飞机找到合适的备降机场。

资深航空博主“FATIII”接受澎湃新闻记者采访时表示，737客机正常来说是可以不靠液压、纯靠重力去应急地放出起落架的。

“如果说靠重力应急放出起落架不那么顺畅的话，飞机机组甚至可以通过去让飞机做一些爬升或者转弯的动作，通过离心力去把起落架甩出来。目前还不清楚机组有没有做过这些尝试，只是看到飞机是以完全没有放出起落架的状态去接地的。”

即使决定采取机腹着陆，飞行员也应该尽可能多地盘旋，尽量消耗燃油。而我们看到视频中爆炸的情况，很显然是航空燃油起火燃烧爆炸的。

澳大利亚航空顾问特雷弗·詹森表示：“通常情况下，消防车会为腹部着陆铺设泡沫，以便减少飞机起火的风险，但此次情况似乎没有准备妥当。”

此外，事发飞机为什么不选周边有更长跑道的机场去降落，而要选这个只有2800米跑道的机场？

托马斯也质疑韩国方面的应急救援能力，为什么飞机不在跑道起点，却要到跑道那么远的地方着陆？为什么跑道尽头会有一堵砖墙？

据中新网报道，波音公司对此次空难回应称：“我们正在与济州航空保持联系，并随时准备为他们提供支持。我们对失去亲友的家庭表示深切的哀悼，我们始终挂念着乘客和机组人员。”

 

又是波音737-800 荷兰航空客机失控冲出跑道 

正当大家为韩国空难震惊之际，当地时间12月28日晚，荷兰皇家航空的一架客机从挪威奥斯陆起飞后不久，发生液压故障，无奈立即紧急降落。

客机着陆后失去控制冲出跑道，所幸包括机员员在内的182人全部安然无恙。

无独有偶的是，荷兰航空发生事故的客机也波音737-800。

机组员与乘客表示，飞机在升空后不久就听到一声巨响，飞行员也注意到左侧发动机冒烟，于是选择立即降落。在飞机接触跑道后，驾驶发现飞机无法再操纵，也就是无法煞车，于是它滑出了跑道，停在草地上。

资料显示，该种机型自2006年来发生最少26宗事故(包含济州航空)，夺走逾千人的宝贵性命。

仅过去一年多，波音737-800就涉及多起起落架异常引起的事故，不过均未造成人员伤亡。

2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左侧起落架遗失，被迫在跑道上硬着陆。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。

 

加拿大客机着陆后起火

也是28日晚间，加拿大一架支线客机在哈利法克斯机场经历了一次惊险的着陆：由于起落架损坏，一架几乎满员的客机降落后在跑道上滑行，左侧起火，现场浓烟滚滚火光冲天，整个机场顿时陷入混乱。

有机上乘客表示：“还以为要遭遇坠机，绝望至极…”

幸运的是，机组人员和73名乘客并无大碍，但也有人受了轻伤。

事件发生在周六晚上，一架由PAL Airlines运营的加拿大航空2259航班从纽芬兰和拉布拉多省圣约翰起飞，在抵达哈利法克斯机场时发生事故。

此前有报道称，PAL Airlines根据与加航签订的商业协议，主要负责运作在加东一带的加航快运航班(Air Canada Express)。

据CBC News报道，乘客Nikki Valentine表示，晚上9点，飞机着陆时，可能是因为其中一个轮胎没有正确展开。“飞机开始向左倾斜大约20度，与此同时，我们听到一声巨响——几乎像是坠机的声音——机翼开始在跑道上打滑，我猜测还有发动机的声音，”她说。

“飞机摇晃得很厉害，我们看到飞机左侧起火，窗户里开始冒烟。”

Valentine说，飞机在跑道上滑行了“相当长”的距离。

事故发生时飞机上几乎坐满了人，当飞机终于停下来之后，“每个人都急着离开——但很有秩序，”她说。

两分钟之后，所有人都下了飞机，之后乘坐大巴离开。幸运的是，飞机上仅有几人受了一些轻伤，无人重伤。

加航发言人表示，这架飞机于周六晚上抵达后出现“疑似起落架问题”，无法到达航站楼，机组人员和73名乘客只能乘坐大巴下机。

另据央视新闻报道，当地时间12月28日8时40分，一架航班在哥伦比亚第二大城市麦德林的机场降落时冲出跑道，造成机场关闭。

据悉，飞机在降落时起落架出现问题，导致飞机冲出跑道。机上无人员伤亡。

正是圣诞新年假期，加上很多华人小伙伴们计划春节期间回国，正是打飞机的高峰时期，希望大家都能旅途平安快乐！

来源：温哥华港湾综合