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据CNN报道：“有烟！有烟！有烟！”2月24日，美国达美航空一架波音717客机刚从亚特兰大起飞没多久，机舱里突然浓烟滚滚，乘客的尖叫声此起彼伏。94名乘客挤在狭窄的机舱里，恐惧弥漫。而这，只是最近两天航空事故的冰山一角。这两天发生的事故，简直多到让人捏一把汗。
达美航空三天内两架客机冒烟
事故发生时，机舱内突然冒出浓烟，机组人员被迫宣布紧急状况返航。当时飞机载有94名乘客、2名飞行员和3名乘务员。
乘客约翰尼（Johnny）接受采访时表示：“飞机起飞后，机内开始充满烟雾，有时感觉呼吸困难。”
另一名乘客克里斯汀·莫里斯（Kristin Morris）描述，起飞后5至10分钟就发现烟雾，部分乘客开始恐慌，有人大喊：“有烟！”
客机成功返回哈特斯杰克森亚特兰大国际机场后，亚特兰大消防救灾部门协助所有人员使用逃生滑梯紧急撤离。
据悉，所有人被安排到会议室等候，达美航空曾表示会查明事件起因，但最终并未向乘客交代清楚，仅表示会协助受影响乘客改票。
值得注意的是，这已经是达美航空三天内第二架因机舱冒烟而紧急降落的航班，这让不少人都对该航空公司的安全管理发出质疑。
西南航空芝加哥中途机场险酿惨剧
更为惊险的是，就在2月25日上午8时50分左右，美国西南航空2504航班在芝加哥中途国际机场降落时，差点与一架未经授权进入跑道的私人喷射机相撞。
据航班追踪网站FlightRadar24显示，这架波音737-800型客机从内布拉斯加州奥马哈起飞，而私人喷射机是一架庞巴迪挑战者350，计划飞往田纳西州诺克斯维尔。
根据塔台与飞行员的通讯记录，塔台指示私人喷射机向左转至“4L跑道，穿越31L跑道并在31C跑道前等待”。
然而，私人喷射机机长回应时明显听错了指示：“好的，左转至2—呃——4L，穿越22或13C，Flexjet 560报告。”塔台随即纠正：“不是，Flexjet 560！穿越31L跑道，在31C跑道前等待。”
然而就在这时，危险出现了，西南航空客机正准备降落，飞行员发现跑道上有私人喷射机，紧急采取复飞操作，果断开始拉升。
惊险画面被监控录下——蓝色的客机在即将接地那一刻，引擎全力轰鸣，飞机猛地向上爬升，擦着私人喷射机顶部飞过！
飞机拉升到3000英尺高度后，西南航空飞行员差点爆粗，震惊地询问塔台：“这到底是怎么回事？”
联邦航空管理局表示，正在调查这起事件。数据显示，两架飞机最近距离仅约2050英尺，西南航空飞机最终以大约250英尺（约76米）的高度从私人喷射机上方飞过。差一点点，这可能就是另一起悲剧性空难了。
韩国真航空波音客机引擎爆炸紧急返航
与此同时，韩国也发生了一起令人心惊肉跳的航空事故。韩国廉价航空公司“真航空（Jin Air）”一架波音737-800型客机于25日上午从釜山飞往日本冲绳途中，起飞时引擎传出剧烈爆炸声响。
不少乘客描述，他们清晰地听到了引擎连续爆炸的巨响。更可怕的是，一些乘客透过窗户，亲眼目睹机翼冒出了火焰和浓烟！
机长立即决定折返釜山金海国际机场。由于降落时的重量限制，客机先在庆尚南道巨济市上空盘旋消耗燃油，随后于上午9时56分安全降落，整个过程持续了约1小时17分钟。
真航空表示，这架机龄13年的波音客机在起飞时侦测到引擎异音，但机体并无异常，基于安全考量还是采取了返航措施。事件中幸未有人员受伤，航空公司在更换飞机后于上午11时25分恢复了该航班。
美联航拉斯维加斯航班遭遇机械故障
美国联合航空公司也未能幸免。2月25日早晨，联合航空1544航班从新泽西州纽瓦克自由国际机场起飞不久后，因机械故障被迫返航。
这架波音757-200型客机载有176名乘客和6名机组人员，原定飞往拉斯维加斯哈里·里德国际机场。
联合航空表示：“航班安全降落，所有乘客正常在登机口下机。我们已安排另一架飞机在当天早晨送乘客前往拉斯维加斯。”然而，航空公司并未说明具体的机械问题是什么。
澳洲夫妇与遗体同座位4小时
除了技术故障外，一起特殊事件也引起公众关注。澳大利亚一对夫妇米契尔·林格（Mitchell Ring）和珍妮佛·科林（Jennifer Colin）搭乘卡塔尔航空从墨尔本飞往威尼斯时，一名女乘客突然在走道上猝死。
由于该女乘客体型较大，机组人员无法将遗体移至商务舱，只好将遗体安置在夫妇身边的空位上，这对夫妻只能与尸体共处近4小时！
米契尔回忆道：“机组人员看起来有些沮丧，看到我们这排有空位，就问我能否挪一下，然后就把那位女士放在我的座位上。”
珍妮佛接受采访时都快崩溃了，表示描述这是一段“令人创伤”的经历，好在有一位好心乘客提供了空位让她暂时远离。
然而，这对夫妇还是被迫与遗体同处近4小时，直到航班抵达目的地。最让人气愤的是，尽管飞机上还有其他空位，航空公司却没有为这对夫妇安排其他座位。
更令人寒心的是，事后航空公司既没有提供心理咨询，也没有表示任何慰问。
面对近期频发的航空事故，航空安全专家杰森·马祖斯（Jason Matzus）表示，这可能是“随机聚集”现象，即短期内发生多起事故的情况。
他强调：“虽然这些事件令人悲痛，但航空旅行仍是统计上最安全的交通方式，近期事故的频发并不必然意味着飞机失事频率的实际增加。”
随着调查继续进行，公众期待航空公司能正视问题，加强安全管理。毕竟，当我们踏上飞机的那一刻，都希望能平安回家，而不是成为第二天的头条新闻。
来源：加新网综合