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据温哥华港湾综合报道：前不久，国航多伦多往返北京航线将于5月20日复航的消息让无数华人兴奋不已！可最近却接连曝出“坏消息”：先是国航温哥华往返北京航班遭砍半，不少订票的华人被迫改签。如今加航(Air Canada)也来“补刀”——从5月1日起，温哥华往返北京航班将减至每周4班！
眼看暑假回国高峰期就要到了，对于想要回家的华人小伙伴们来说，这可真是个扎心的消息。
温哥华往返北京航班遭狂砍
去年11月，加航曾宣布：
温哥华-上海航线从2024年12月7日起增至每周7班；
温哥华-北京航线从2025年1月15日起恢复至每周7班。
但现实却是：华人乘客发现，原定的航班频频被取消或改签，春节刚过没多久，温哥华往返北京航班就从每周7班陆续减少到了每周5班。
这还不算，5月1日开始，温哥华往返北京航线将进一步削减到每周4班。
根据加航官网公布的航班计划，温哥华往返北京的航班将变更如下 ：
温哥华飞北京的AC029航班：
5月1日至5月31日，调整为每周二、四、五、六执飞
6月1日至10月23日，调整为每周三、四、六、日执飞
图片来源：Air Canada
北京飞温哥华的AC030航班
5月7日至6月1日，调整为每周三、五、六、日执飞
6月2日至10月24日，调整为每周一、四、五、日执飞
与此同时，国航温哥华往返北京航班也惨遭”砍半”，大批华人被迫改签。
自5月19日起，国航温哥华往返北京航线将从原来的每周四班减少至每周两班：
取消了每周二、周六的航班(CA997/8)，仅保留了每周一(CA991/2)、周五(CA997/8)的航班。
网友们吐槽：“增航是增了个寂寞！”
有人分析，此前加航温哥华往返北京航班刚刚复航就减班，可能是因为上座率不够，或是绕飞俄罗斯成本太高。
相比之下，温哥华往返上海航线反而迎来好消息——5月1日起，加航从之前的每周五个航班班恢复成每天一班，这可能会成为不少华人回国新选择。
小伙伴们需要注意的是，由于回国航班仍有不确定性，大家订票时还需关注官方信息。
回国票价也要涨
不仅如此，打算最近回国的小伙伴们可能还要面对新一波的机票价格上涨！
以4月15日至8月31日加航温哥华往返上海航班为例，往返经济舱票价约为3469加元(约合17600元人民币)。
单程经济舱票价也约为1600加元左右，5月甚至出现了2630加元的高价。
如果愿意绕路韩国、日本或中国香港转机的话，6月以前回国票还能看到700加元以下的价格。
6月下旬开始，单程转机的票价也涨到了1000多加元。
建议小伙伴们近期如果有回国打算，就要多关注航空公司官网动态，尽早在网上查询票价。
祝大家出行愉快哈~
突发! 1万名加航空乘考虑罢工: 每月无偿工作35小时, 年薪低至$2.7万
加拿大航空（Air Canada）、加拿大航空Rouge（Air Canada Rouge）及加拿大公共雇员工会（CUPE）正就大约10,000名空乘人员的劳动合同进行谈判，主要争议点包括工资、工作条件和排班问题。
随着合同于3月31日到期，CUPE正推动达成一项能让空乘人员收入增加的协议。目前，空乘人员只有飞机在空中飞行的时间才会获得报酬。
据工会称，迎接乘客、协助放置行李、以及引导乘客下机等工作时间属于无薪劳动，每名空乘人员平均每月无偿工作约35小时。
据加拿大广播公司（CBC）报道，这一做法违反了加拿大交通部的规定。CUPE目前正在支持《C-415号法案》（Bill C-415），该法案旨在统一规范空乘人员的薪资支付方式。如果获得通过，这将在加拿大成为一项开创性的立法。
CUPE还在争取提高薪资水平。目前，一些空乘人员的年薪低至27,000加元，难以维持基本生活标准。
承诺终止无偿工作
CUPE正在向各政党施压，要求其承诺在当选后“出台立法，禁止航空业的无薪工作”。根据CUPE发布的新闻稿，该工会已向各党派领导人发出邀请，希望在下届国会重新提交《C-415号法案》，确保空乘人员获得全额薪酬，包括培训、航前和航后工作时间。
CUPE航空部门主席Wesley Lesosky在致加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的信中表示：“空乘人员生活和工作在加拿大各地——从东海岸到西海岸再到北部地区。我们的成员正在密切关注这次选举。在生活成本危机中，任何人都不应被迫无偿工作。”
过去两年来，“无薪工作行不通”（Unpaid Work Won’t Fly）运动持续获得关注。Lesosky希望，这一运动的势头能在下届联邦政府的推动下转化为实际政策。
来源：温哥华港湾综合