据温哥华港湾综合报道:加拿大公共雇员工会(CUPE)旗下的加拿大航空分部8月5日表示,加拿大航空的空乘人员以压倒性的多数投票支持罢工,为可能发生的停工行动铺平了道路。这一举动可能导致数千航班被取消。
工会在一份声明中表示,这次投票结果反映了其成员“数月来合同谈判陷入僵局后所积累的深切不满”。
“加拿大航空和旗下Rouge航空的空乘人员已经发声:我们厌倦了被低估、薪酬过低,甚至很多时候完全得不到报酬。”CUPE加拿大航空分部主席韦斯利·莱索斯基(Wesley Lesosky)在YouTube发布的视频中回应投票结果时表示。
此次投票于7月28日开始,于周二下午结束,最终99.7%的投票者支持罢工行动,投票率为94.6%。
如果无法达成协议,加拿大航空主线和Rouge航班上的超过1万名空乘人员最早将在8月16日午夜开始罢工。
加拿大航空周二回应称,“我们坚信仍有足够的时间达成协议,避免数十万旅客的出行受到影响。”
“加拿大航空致力于谈判进程,期待恢复与工会的磋商,尽管在投票期间是工会方面暂停了谈判。”该公司在回应罢工投票结果的声明中表示。
公司还补充说:“我们决心达成一项公平合理的集体协议,既认可空乘人员的贡献,也有利于公司竞争力和长期发展。”
据工会称,目前的谈判是在为期10年的上一份集体协议期满后进行的。
在此期间,工会表示其成员“显著丧失了购买力”,目前的诉求包括提高薪资,并“终结无薪工作的滥用”。
工会指出,在飞行前、飞行中和飞行结束后,空乘人员都被要求完成“数小时的强制性无偿工作”,例如安全检查、协助登机与下机、照顾有特殊需要的旅客等。
“我们距离一份公平协议并不遥远,但前提是加拿大航空必须认识到,没有任何一位全职员工应该生活在贫困之中,也没有任何人应被迫无偿工作。”莱索斯基表示。
加拿大航空则表示,现行的集体协议“为在地面或工作时间之外向旅客提供服务的员工提供了额外补偿”。
该公司周一表示:“加拿大航空关于空乘人员薪酬(包括地面时间)的做法,与大多数国际航空公司保持一致。”
工会指出,自2000年以来,加拿大的通货膨胀率已上升169%,全职员工的平均工资增长210%,但加拿大航空空乘人员的入职起薪仅上涨10%。
工会于7月25日结束了为期60天的调解程序,自那天起开始进入为期21天的“冷静期”,因此在8月16日午夜之前,工会不能发出72小时的罢工通知。
据加拿大航空称,该公司每日平均有超过500个国内航班,430个飞往美国的航班,以及超过170个国际航班。
近一年前,加拿大航空飞行员也曾面临罢工危机,最终在最后时刻与飞行员工会达成协议,避免了罢工的发生。
来源:温哥华港湾综合