加国热点-itop366.com 加拿大新闻，温哥华新闻，多伦多新闻，蒙特利尔新闻，加国新闻，加国热点，加拿大热点
据温房网综合报道：6月18日周四，加拿大总理马克·卡尼来到温哥华，带来了一系列楼市新举措。这次新政的目标很直接：一方面要刺激一下BC省连续低迷的房地产市场，另一方面要解决老百姓买不起房、租不起房的难题。
联合发布会选在温哥华南边的River District举行。这里到处都是新公寓，但房价高得吓人——现在买个两居室已经要花快$110万元了。
现场大佬云集，BC省省长尹大卫、联邦住房部长罗品信以及BC省住房部长Christine Boyle全都到场支持。
10年砸$32亿！联邦与省府联合补贴
首先，卡尼宣布了一项重磅补贴计划：联邦政府将在未来10年内掏出$16亿元，BC省政府也拿出$16亿元对等资金，两边合力来帮开发商分担“开发成本费”。
在一些被划为“重点社区”的区域，这笔开发费最多能直接砍掉50%，算下来平均每套房能省下多达$4万元的成本。
卡尼直言，现在的开发税费实在高得太离谱了，已经把很多想买房的人“活生生挤出了市场”。
他说：“这次是个大好机会，可以在全省范围内试行这种新模式，既能让老百姓负担得起房价，又能把社区建得更好。至于以后会不会推广到全国，我们要看接下来的效果。”
卡尼还补充道：“我们最核心的目标，就是要在全国盖更多老百姓真正买得起、和大家收入相匹配的房子。这不仅需要增加房源供应，更需要用创新的办法去破局。”
钱从哪里来？会补贴给大温吗？
这笔巨款主要会用来搞基建，比如铺设供水管网、修污水处理系统以及建社区马路，这些都是盖新房必不可少的配套。
至于这笔钱的来路，联邦和省府都是从大家的普通税收里掏出来的。其中，联邦出资的部分来自于新设立的“建设强大社区基金”。
不过现在有个尴尬的问题：这笔钱会不会直接塞进大温区域局（Metro Vancouver）的钱包里？目前还没个准话。
事情是这样的，大温区域局在今年4月应开发商要求，决定在未来三年减免$3.87亿元的开发费。上个月，他们刚给联邦和省里写了信，哭穷说希望政府能帮忙把这个财政大窟窿给补上。
现场有媒体直接犀利提问卡尼：你们把开发费砍掉，再改用公共财政补贴，这是不是意味着原本开发商承担的成本，最后变成普通居民通过纳税来承担？
对此，大温地区主席兼本拿比市长侯迈豪透露，自己事先根本不知道这个拨款计划。不过他推测，既然钱是用来搞水务和排污的，大概率最后还是会发给公共事业部门。
侯迈豪说：“现在说啥都没用，关键得看政策落实的细节。”
其实，他本人在4月投票时是坚决反对减免开发费的，他一直认为“城市要发展，新盖的楼盘就该自己掏钱建配套，而不是让全体市民买单”。
但高贵林市长Brad West则站出来唱了反调。他觉得政府出资补贴挺好的，算是一个折中方案，总比有些激进委员天天喊着要“彻底取消开发费”强。
不过，全网最关心的一个终极核心问题依然没解决：开发商成本确实被政府降下来了，但他们真的会良心发现，把省下来的这几万块钱让利给买房人吗？
卡尼暗示秋季将有大动作
加拿大统计局最新的数据显示，现在市场上卖不出去的空置公寓已经越积越多，多到让开发商发愁。
针对这个情况，卡尼在现场放出风声，暗示联邦政府很快还要甩出另一个“终极底牌”：如果公寓实在卖不掉，政府打算直接出手接盘，把它们买过来改成“可负担住房”！
卡尼说：“我们注意到有很多建好的公寓现在就这么空着，而且照现在的行情，可能过几年也卖不掉。政府会通过一套合适的融资机制直接介入，把这些房子盘活，变成普通老百姓真正能住得进去的实惠房。”
他透露，具体的落地方案预计会在今年秋天正式公布。
简单来说，这招就是政府出手收购库存房。
政府会给出一个合适的价格把这些空置公寓大批量买下来，然后利用政府自身极低的借贷和融资成本，去分摊长期的财务压力。
这样一来，既能把最终的房价、租金压到普通人能承受的水平，又能顺便帮开发商把积压的库存给清了，一举两得。
根据总理办公室发出的正式声明，这次联邦政府将通过 Build Canada Homes 机构，直接和本地的 BC Housing 联手。
双方的第一批目标非常明确：要在重点发展区域内，一口气把2200多套卖不出去的空置公寓，全部改造成老百姓住得起的“可负担住房”。
当天到场的Brad West还特别提到，自己除了是高贵林港市长外，目前还担任大温市长议会主席，而这个机构正是负责监管TransLink的。
除了当天公布的一系列住房新政外，卡尼办公室又砸下了一个基础设施的“大礼包”：联邦政府决定在未来10年里，额外再掏出$25亿元用来升级公共交通！
这笔钱可不是小数目，它将直接用到刀刃上。比如全力推进正在建设中的素里-兰里天车延长线（Surrey-Langley SkyTrain Extension），同时还要在上下班高峰、人流量大的地区，增加公交车的班次，让线路覆盖得更广。
值得一提的是，这$25亿元完全是额外追加属于此前资金之外新增投资，之前联邦已经答应要给TransLink和BC Transit拨款的$8.52亿元依然算数。
来源：温房网综合business in vancouver