谁是加拿大最有钱的人？首富身家高达678亿美元

据《福布斯》(Forbes)杂志报道，如果将全球亿万富翁目前拥有的财富汇总起来，将达到惊人的14.2兆美元，但加拿大最富有的人是谁？赵长鹏因身家在几个月内暴涨排名窜升几十位，令人印象深刻。CTV报道，在《福布斯》2024年的年度富豪榜囊括了全球2,781名亿万富翁，今年新增141人上榜（其中包括巨星Taylor Swift）。

其中，美国拥有全球最多的亿万富翁，有813人榜上有名，总资产达5.7兆美元；而加拿大则有67人，总资产达3,166亿美元，其中7名是女性，9名年龄不足50岁。

多伦多67岁的传媒大亨汤姆森（David Thomson）及其家人是最富有的“加人队”，榜单发布时其身家达678亿美元，在全球排名第22位。

他们控制着由汤姆森一手创办的传媒帝国——Thomson Reuters Corporation，并拥有《环球邮报》（The Globe and Mail）。

加密货币交易所币安（Binance）创办人、47岁的赵长鹏紧随其后，为加拿大第二富，当《福布斯》于4月发布全球富豪榜时，其身家达330亿美元，跻身全球前50名。

但几个月后，亦即截至6月29日，赵长鹏身价飙涨，以598亿美元的净资产一举跃居全球第25位富豪。

73岁的史丹福大学荣休教授切里顿（David Cheriton），得益于早期对谷歌的投资，他在加拿大富豪榜上排名第三，4月份，其净资产为155亿美元，位居全球第156位富豪，切里顿目前的身家估值为126亿美元。

排名第四的是来自温哥华的95岁吉姆·帕蒂森(Jim Pattison)，他的财富为93亿美元。

《福布斯》报道指，他是透过吉姆·帕蒂森集团(Jim Pattison Group)积累了财富，该集团业务包括食品、娱乐和包装等20个部门。

来自中国台湾、持有加拿大护照的蔡崇信（Joseph Tsai），以85亿美元身家跻身加拿大5大富豪俱乐部，60岁的他作为阿里巴巴集团的联合创办人而获得财富。

满地可75岁的Alain Bouchard，与他人共同创立了便利商店连锁店Alimentation Couche-Tard，在全球拥有14,000多家门市。4月该榜单发布时，他的身家为80亿美元，截至周六，他的身价为73亿美元。

温哥华74岁的Anthony von Mandl，是通过酒精饮料行业品牌Mark Anthony Brands赚得70亿美元，该公司创造了White Claw Hard Seltzer和Mike’s Hard Lemonade；而威尔逊（Chip Wilson）则透过瑜伽服饰Lululemon赚了68亿美元。

与此同时，多伦多43岁的卢特克(Tobi Lutke)作为Shopify的联合创办人兼总裁积累了69亿美元的财富。

亚瑟(Arthur)和欧文(James Irving)兄弟因拥有Irving Oil和J.D. Irving而在今年双双上榜，列加拿大富豪榜上第10位和第11位，可惜两人于今年相继过世。

 

买电动车你后悔了吗？美国已经有近半电动车主希望换回燃油车

电动车，现在越来越普及，不过问也很多问题。根据本月咨询公司麦肯锡（McKinsey&Co.）发布的《2024年移动消费者脉搏》（Mobility Consumer Pulse for2024）发现，全美46%的电动汽车（EV）车主表示，他们“非常”有可能在下次购买汽车时重新换回燃油车。

比例之高令调查公司也感到惊讶。麦肯锡未来移动中心（Center for Future Mobility）负责人菲利普·坎普肖夫（Philipp Kampshoff）说：“我没想到会这样。我以为，‘一旦成为电动车主，就会永远是电动车买家。’”

在这项针对全球近3.7万名消费者的民意调查中，澳大利亚有49%的电动车主想要换回燃油车，是唯一比例高过美国的国家。

参与本次调查的其他国家还包括巴西、中国、法国、德国、意大利、日本和挪威。在所有接受调查的国家中，想要放弃电动车的受访者平均比例为29%。

电动车主想要换回燃油车的最大原因是缺乏可用的充电基础设施（35%），第二大原因是电动车的总成本过高（34%）。近1/3（32%）的受访者表示，他们在长途出行中因驾驶电动汽车而受到极大影响。

不过麦肯锡发现，自去年的调查以来，全球消费者对电动车充电设施可用性的满意度有所提高，但指出“还有很长的路要走”。

11%的受访者表示他们居住的地方充电基础设施设置良好，40%的人表示高速公路和主要道路上没有足够的充电设施，38%的人表示附近没有足够的充电设施。

这一调查表明，虽然拜登政府极力推动全美消费者和汽车制造商接受电动车，但仍有一大部分民众不赞成完全使用电动车。

民主党人在2021年通过了基础设施立法，曾承诺10年间投入数十亿资金在全美建设50万个充电站，但到目前为止，只有7个由联邦政府资助的充电站建成。

来源：加国都市生活、华人生活网综合