据CTV报道:计划在秋季出行的加拿大人可能会发现机票变得更为便宜,因为各大航空公司在繁忙的夏季旅游季结束后,不得不通过竞争来争夺客源,即便各家航司自身在进入秋季之际正为居高不下的燃油成本深感头疼。
航空业专家预计,加剧的市场竞争可能会在今年秋季引发一场价格战,因为随着加拿大人重返工作岗位和校园,客运出行需求通常会随之放缓。


达尔豪斯大学(Dalhousie University)旅游管理专家洛恩·希汉(Lorn Sheehan)指出:“对于整个航空业来说,这正是一个极其艰难的时期。随着接二连三的全球性冲击,这个行业不得不经历一次又一次的被迫转型与调整。”
希汉表示,对于航空公司而言,机票价格尤为关键,因为当加拿大人寻找廉价航班时,几乎不存在所谓的品牌忠诚度。“一般来说,如果别家价格更便宜,乘客非常愿意直接换乘另一家航空公司,”他解释道。
麦吉尔大学(McGill University)航空管理专业讲师约翰·格拉德克(John Gradek)表示,目前市场上已经开始出现一些他所形容的相当“刺激诱人”的秋季票价。

航油价格翻倍飙升,中小型休闲航司面临巨额亏损求援
然而,降低票价可能会使加拿大各家航空公司所面临的困境进一步加剧,这些企业目前已经在苦苦消化大幅上涨的航空燃油成本。
自今年 2 月以来,燃油价格已经整整翻了一倍,这给航空公司带来了巨大的运营压力。
这种压力对于越洋航空(Air Transat)等以休闲度假为主的航空公司而言尤为严峻。这类航司对燃油价格波动的风险抵御能力更弱,且缺乏高利润率的商务旅客来帮助对冲不断飙升的成本。越洋航空公布的财报显示,在截至 7 月 31 日的三个月内,其净亏损达到了 1.066 亿加元。
越洋航空的母公司 Transat A.T. Inc. 于周四宣布,已获得额外 2.5 亿加元的联邦政府融资支持,以协助对冲飞涨的能源成本。在此之前,该公司已于 7 月份获得了一笔 1.5 亿加元的联邦贷款。
根据加拿大企业紧急资助公司(Canada Enterprise Emergency Funding Corp.)的信息,波特航空(Porter Airlines)同样获得了政府的救助资金,包括一笔 1.25 亿加元的联邦救助贷款。

夏季涨价红利随开学终结,专家警告部分航司恐难撑过秋冬
专家指出,大多数航空公司此前在夏季旅游旺季通过提高票价缓冲了燃油暴涨带来的冲击,并在加拿大人强烈的夏季出行意愿下勉强度过了难关。位于安省多伦多的皮尔逊国际机场(Pearson International Airport),此前曾迎来大批出境及入境的国际旅客。
格拉德克表示:“如今我们面临的现状是,所有人都已经回去上班、回去上学了。整个市场现在进入了全面低迷期。”
格拉德克预计,尽管高昂的燃油成本严重侵蚀了利润,但为了争夺有限的乘客,航空公司将别无选择,只能通过调低票价来进行竞争。“加拿大境内将会出现价格战,这意味着航空公司的整体收入将会下降;但当你被一张持续攀升的燃油账单牢牢套住时,收入下滑绝不是你希望看到的局面,”他分析道。
对于普通旅客而言,这无疑是个出游省钱的好消息,但对于航空公司来说,这却可能是致命的利空。专家警告称,中小型航司的处境尤为危险。
“这可能会导致部分航空公司根本无法熬过接下来的秋天和冬天,”格拉德克警告说。
来源:超级生活综合
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