卡尼怒了: 这是对加拿大人的背叛! 誓动全部法律力量追讨数亿补贴

据温哥华港湾综合报道：加拿大汽车制造业与劳工市场迎来重磅炸弹！

全球汽车巨头Stellantis在拿了数亿加元政府补贴后，突然私自宣布将旗下闲置已久的安大略省宾顿市（Brampton）装配厂出售给装甲车制造商Roshel，并试图对2,200多名长期下岗的加拿大工人“甩手走人”。

这一违约举动瞬间引爆了联邦政府、工会与反对党的怒火！周二，加拿大总理马克·卡尼在蒙特利尔举行新闻发布会，公开怒斥Stellantis的行为是对工人与全体加拿大人“彻头彻尾的背叛”，并明确发声：加拿大将动用全部法律力量，全面追究其违约责任，坚决追回纳税人的公共资金！

01. 拿完5.3亿补贴却卖厂跑路？总理强硬发声

宾顿装配厂拥有自1986年以来的悠久制造历史，此前曾是道奇冲锋者（Dodge Charger）与挑战者（Dodge Challenger）的主产地。然而自2023年12月工厂停产升级以来，2,200多名工人陷入了长达一年多的下岗等待状态。

事实上，早在2022年5月，联邦政府就曾承诺向Stellantis提供5.29亿加元 的巨额资金补贴，用于改造升级其宾顿与温莎车间，以期转产电动汽车。然而，Stellantis却在未与工会和政府达成协议的情况下，擅自将工厂出售。

卡尼对此强硬表示：“宾顿车厂的情况不可接受。这不仅严重违反了Stellantis在多项协议中所承担的合同义务，更是对工人、对加拿大以及全体加拿大人应尽责任的背叛！”

“我们将全面行使我们的法律权益，以保护这些工人，并保护加拿大的公共资金！”

面对政府的强烈控诉，Stellantis在发给媒体的声明中承认，已“主动提出退还为该工厂最初改造计划所收到的政府补贴”，但拒绝公开具体的退款金额。

02. 接盘侠“不承诺召回原工人”！行业龙头揭穿谎言：这根本不是一个量级

买下宾顿车厂的装甲车厂商Roshel首席执行官罗曼·什莫诺夫（Roman Shimonov）声称，交易完成后将为宾顿迎来一个“光明得多”的未来，打造全新的先进制造中心。

然而，在面对媒体逼问时，什莫诺夫明确表示：“压根不会考虑重新雇佣原车厂工人，也不会承担原雇主的任何遗留合同与责任。”

针对Roshel的“大包大揽”，加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）做出了极其犀利的批评与揭露：

• • 就业规模相去甚远：宾顿原车厂曾直接提供数千个高薪岗位，并间接带动供应链10,000至12,000个零部件岗位；而装甲车制造厂能创造的就业只是极小的一部分；
  • 产能量级完全不同：Roshel主要依靠进口底盘进行改装，“这好比拿一个修车厂跟每天吞吐1,000辆新车、挤满数千人的大型工业综合体相提并论，简直令人尴尬！”

03. 政治风暴升级：保守党呼吁“追回每一分钱”，并解雇工业部长

这场工厂出售危机迅速升级为一场全省乃至全国的政治风暴。Unifor工会强烈谴责Stellantis搞了一场“阴险的阴谋交易”，背叛了工会成员，企图甩手走人。

联邦保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）今天直接赶赴宾顿工厂门外召开新闻发布会，将此案定性为“自由党政府对加拿大劳动人民的又一次背叛”：

• • 要求全额追钱：“我们需要知道在这届政府统治下拨给Stellantis的每一分钱，并且必须全额追回，绝不罢休！”
  • 呼吁解雇部长：博励治直接向卡尼总理喊话，要求解雇工业部长梅拉妮·若利（Mélanie Joly），认为她在处理Stellantis事务上严重失职，未能守护住加拿大的高薪制造岗位。

工业部长若利则回应称，她将于周四在多伦多与Unifor工会及Stellantis代表展开紧急会晤，强调“卖厂绝不能免除Stellantis对宾顿工人的承诺与责任”。

从享受数亿加元公款补贴到私自卖厂甩包袱，Stellantis的“背叛”不仅让2,200个工人家属陷入绝境，更狠狠刺痛了正在苦苦挣扎的加拿大本土制造业。

在反对党步步紧逼、工会怒火中烧的当下，卡尼政府能否通过法律诉讼全额追回纳税人的钱，并为下岗工人讨回公道，将成为检验其执政能力与保护本地就业决心的重要试金石。

来源：温哥华港湾综合