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据多家媒体报道，6月18号晚8点多，素里一家印度锡克教寺庙的停车场发生枪杀案。死者名叫Hardeep Singh Nijjar，是锡克教社区团体的重要成员。他的死之所以在社交媒体和锡克教社区中引起轩然大波，与他寺庙领袖的身份脱不开关系。但是，他不仅仅是温哥华锡克教社区的宗教领袖。他在印度更为出名，只不过是以另外一种方式。
Nijjar有着复杂且神秘的政治背景，他甚至被印度官方要求引渡，以通缉恐怖分子的名义。
根据旁遮普警方档案，Nijjar来自印度Jalandhar地区的Bharsingh Pura村，于1996年移居加拿大。
最开始，他以水管工的身份谋生。然而，在过去的几年里，他参与了卡利斯坦运动，印度官方视其为“危险的锡克教分离主义反动运动”，该运动旨在通过在旁遮普地区建立一个名为“卡利斯坦”的锡克人主权国家。
据印度媒体报道，自从他参与分离运动以后，财富突然增加，并成为分离主义、恐怖和反印度活动的骨干，在国外活动频繁。
据称，Nijjar走向恐怖的道路始于他加入由Jagtar Singh Tara领导的Babbar Khalsa 国际组织。但后来，他成立了自己的组织Khalistan Tiger Force（KTF）。
旁遮普邦警方密切关注他的活动，称Nijjar积极在印度建立地下暗网，培训和资助反动人员。
据称，他在2014年、2015年、2020以及2021年均参与策划谋杀了印度的政治人物和政见敌对人士。
除此以外，印度警方称Nijjar招募当地青年，承诺将他们送到国外。他参与组织贩卖军火给印度当地的小年轻，并用“移民梦”做“诱饵”。
2022年，印度内政部将他定为恐怖分子。旁遮普警方曾向加拿大寻求引渡Nijjar，理由是他在BC省参与恐怖主义运动并通过社交媒体发表煽动和仇恨言论。
而加拿大媒体对该枪击案的报道却和印度官方截然相反。
CBC选用了“无法估量的损失”和“BC省锡克人哀悼”的子标题，并在报道中选择Nijjar的寺院院长和宗教领袖的身份作为头衔，而非印度媒体口中的“运动头目”。
《温哥华太阳报》也报道了Nijjar的律师在最近曾与他紧急联系，通过加拿大安全情报局的消息得知Nijjar安全很可能受到威胁。
Nijjar曾在加拿大媒体的采访中否认自己与国内恐袭事件的联系，他说：
“我从1997年开始住在这里。我没有回到印度过。我作为一名水管工和寺庙领袖，我一直都在努力工作…我是一名社区服务人员。”
据报道，谋杀案发生后，一大群人聚集在寺庙外，高喊“卡利斯坦万岁”，并将谋杀归咎于印度政府。人们还在社交媒体上广泛哀悼。
真相是什么？到底是政治陷害还是恐怖分子自食其果？
这就靠大家自己的判断了。
太贵！加拿大航班价格居高不下！万人请愿停止垄断！
据dailyhive报道：近日，有上万人签署了一份致总理Justin Trudeau的请愿书，要求加拿大的航空公司停止垄断。
该请愿书由用户Alex Etin于6月10日发布在Change.org上。在一封附信中，Etin指出，由于“少数占主导地位的加拿大航空公司对我们的航班进行的垄断”，乘坐飞机旅行已经变得不太实惠，选择也很有限。
图源：Change.org
Etin说：“我们的航空旅行部门缺乏竞争，导致航班不足，限制了我们可以乘坐的航线和这些航班的频率。使情况更加恶化的是，需求越来越高，供应却始终有限，这导致机票越来越买不起了。”
Etin的观点引起了上万人的共鸣，因为截至本文发表时，已有10012人签署了请愿书。
图源：51记者拍摄
请愿书上说，加拿大航空公司的垄断“威慑了潜在游客和投资者”。人们敦促杜鲁多像欧盟和澳大利亚那样放松对航空业的监管。
请愿书说：“这种变化会为更多的航空公司打开大门，引发健康的竞争，从而增加航班的班次，扩大航线的范围，最重要的是，会让价格更加实惠。”
图源：Change.org
西捷航空是加拿大第二大航空公司，今年5月，该公司宣布完成了期待已久的对廉价航空公司Sunwing Airlines和太Sunwing Vacations的收购。
6月17日，当地媒体报道，一份内部备忘录宣布，西捷航空将把Sunwing航空并入其主线业务。西捷航空的一位代表证实了这一决定，但表示“目前还没有确定这样做的预期时间表”。
6月9日，西捷航空宣布关闭其子公司Swoop，并计划将Sunwing纳入其业务。该整合预计将在2023年10月底完成。
来源：温房网、加国无忧综合
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