史无前例！加拿大9000多铁路工人大规模罢工！超市货架又要空了！

据globalnews报道：超过9000名加拿大铁路工人接到命令，可能会在5月22日举行罢工或停工，这将影响该国的两条主要铁路——加拿大国家铁路(CN) 和加拿大太平洋堪萨斯城铁路(CPKC)。加拿大铁路工会（TCRC）的列车售票员、工程师、工人和铁路交通管制员周三以压倒性的多数投票支持罢工，因为谈判已经陷入僵局。

“CN和CPKC同时停工将扰乱供应链，其规模可能是加拿大从未经历过的。”TCRC总裁保罗·鲍彻 (Paul Boucher) 周三在渥太华的新闻发布会上表示。

罢工对加拿大人来说意味着什么？

加拿大幅员辽阔，铁路在运输各种商品中起到了重要作用，包括运输从石油到农产品再到消费品的大量商品。

图源：51记者拍摄

“我必须承认，我们现在非常担心，”加拿大谷物种植协会主席安德烈·哈普（Andre Harpe）告诉Global News。

“我们依靠铁路将我们使用的大量肥料运送到离农场更近的地方，因此，这可能会对我们的利润产生毁灭性影响。归根结底，我们必须将种子播种到地里，并提供适当的养分才能收获作物，所以我们非常担心。”

哈普表示，农业界依靠铁路运输绝大多数产品，无论是化肥还是运往市场的农作物。因此，他说谷物种植者正在尽其所能试图避免罢工。

此前，温哥华港在去年发生了一次重大罢工，哈普表示，由于劳资纠纷，有52艘船的谷物被装载并滞留。

Western University（西安大略大学）的运营管理教授弗雷泽·约翰逊（Fraser Johnson）表示，他认为铁路罢工或停工对加拿大供应链的影响比温哥华港罢工要大得多。

“坦率地说，我认为这会产生更重大的影响，因为它会影响更广泛的行业。它几乎会立即关闭加拿大的汽车装配厂，甚至一些在美国的工厂。”约翰逊说。

他表示，像这样的铁路罢工对消费者们最大的影响将是加拿大各地某些商品（例如农产品）的运输“几乎立即关闭”。

“在林业、农业、采矿和消费品等行业，他们确实没有任何其他选择，只能使用铁路作为供应链和物流的一部分。”他说。

双方的中心问题是什么？

轮班之间的休息时间长短是双方合作谈判的核心问题。

TCRC表示，他们要求修改这些会造成工作场所安全问题的规定。“睡眠中断、睡眠设施不足和工作时间等累积效应可能会导致重大的安全风险。”鲍彻说道。

“CPKC提出了12小时呼叫窗口，在此期间，工人随时都可能接到电话，并预计将持续运营火车12小时。如果早上7点起床的人被要求下午5点轮班12小时，这很容易导致危险。”

两家铁路公司均表示，他们的立场符合《铁路安全法》中现有的规定。

调解期于5月1日结束，现在工会和铁路公司都处于法律规定的21天冷静期，之后才能采取进一步行动。

工会表示，他们最早能够重返谈判桌的时间是5月13日。

 

男子用特斯拉新功能出事！汽车公司和保险都不赔！

日前，来自蒙特利尔的一名男子在使用特斯拉的新功能后，出了事故。他希望以自己的经历告诫其他人。

据CTV报道，George Ghazzoul两年前买了一辆特斯拉，他表示，买特斯拉对他而言并不仅仅是汽车的风格吸引了他，更多的是因为他对技术的热爱。

“实际上，对我来说，它的卖点在于你可以获得软件更新，汽车上始终有新功能，” 他说。

最新的可下载功能之一是智能召唤（Smart Summon）。就像代客泊车服务一样，它允许您使用手机的GPS系统让您的车辆来接您。

Ghazzoul决定在4月10日于Fairview Shopping Centre的停车场尝试这一功能。

他启用了这项功能，召唤停放的车辆来接他。

“我在信号范围内启动了它，” 他说。“我看到它起初是在移动的，但后来它突然向右急转弯，而不是先开出停车位。”

他试着停用该功能，但车辆未能及时停下，结果刮擦到了旁边停放的车辆。

两辆车的损坏估计达数千加元。Ghazzoul向特斯拉公司报告了这一事故。

他表示，由于是他们的功能出现故障，他们应该负责，但他被告知要与联系自己的保险公司，因为这不是他们的问题，是他自己启动了该功能。

而与此同时，他的保险公司表示，这起事故完全是他的责任。对于Ghazzoul来说更糟糕的是，他后来发现，在魁省的公共场所使用这一无人驾驶功能实际上是违法的。

根据汽车保护协会的主任George Iny的说法，“规则是在技术出现之前制定的。” 他表示，驾驶者需要了解道路规则，包括停车场被视为公共场所，因此不应激活此技术。不过，他也指出，制造商有责任向客户传达这一点。

Iny表示，“公司销售给你一个对你没有好处的功能，并且没有告诉你不要使用这个功能，这涉及到公司的道德和道德准则问题。” 他补充说，制造商也可以在不允许该功能的市场范围内不激活此类功能。

特斯拉公司尚未就此做出回应。

Ghazzoul表示，虽然他为没有人在这次事件中受伤感到宽慰，但现在他不得不自己支付损失，以免保险费上涨。他还表示，对特斯拉感到失望。

“没有关于在哪里可以使用以及在哪里不要使用的信息，” 他说道。他还希望提醒其他特斯拉驾驶者不要犯他所犯的同样错误，并在试驾新功能之前先进行检查。

来源：加国无忧综合