闹心！加航又惹事 惹怒乘客遭投诉，还惹怒美国挨了罚

据加拿大都市网综合报道：加拿大航空公司又惹争议了，不但惹乘客动气，还惹美国生气。一名加拿大男子乘坐加拿大航空公司的航班时，因为加航的工作人员对宠物的航空包尺寸有异议，闹得非常不高兴。另外，美国运输部则因加航违反禁飞令而处以重罚。

 

气炸乘客

蒙特利尔居民Owen Smith（化名）在接受Daily Hive采访时表示，在过去的几年里，他和妻子以及比熊犬Hanna一起旅行过几次，主要是乘坐加航和墨西哥航空的航班前往墨西哥。他们在旅行中都使用的同样小的软边宠物包。

他补充说，在这次旅行之前，他们带著狗旅行时从未遇到过问题。

然而，7月10日，当他们正等待搭乘从墨西哥城飞往多伦多的加航航班时，遭遇了意想不到的情况。

Smith称，他们被拒绝登机了，因为加航登机柜台工作人员看到了狗狗Hanna，并说狗狗和宠物包都太大了不能登机。然而，Smith驳斥了这一说法。

 

加航对进入客舱宠物的规定

根据加拿大航空公司的网站，宠物航空包被视为一件标准随身行李。

动物必须待在乘客前面座椅靠背下方的封闭式航空包/箱中。

加航表示：“宠物包必须足够大，能让它们安全舒适地站起来、转身和躺下，并且它们的身体任何一部分都不能伸出笼子。如果你的宠物包被认为太小了，你的宠物可能会被拒绝登机。”

客户可以选择两种类型的航空箱登机。

硬壳箱高不超过23cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。

软包（Smith使用的）高不超过27cm，宽不超过40cm，长不超过55cm。

加拿大航空公司还指出，每位乘客只允许携带一只猫或小狗进入客舱。

 

被拒绝登机

Smith表示在加航登机前，一名工作人员对宠物包尺寸提出了质疑，称它有32厘米高。他们还说狗太大只了。

Smith表示Hanna的体重约为7公斤。

他说这款宠物包并没有超过27厘米的高度限制。他和妻子之前带Hanna去墨西哥就是乘坐的加航航班。他已经使用这款宠物包好几年了。

“我以为这是一个错误，或者可能是我听错了。我花了一点时间才明白发生了什么，因为我的狗是一只小比熊，是可以带进客舱的。”

他说，他试图向工作人员解释并展示包的尺寸与网站上的尺寸相符。然而工作人员说，她需要和经理谈谈Smith的宠物包类型，然后回来告诉他，他们将无法登机。

这导致了他们与加航员工和管理层之间的口角，他补充说，航空公司的员工“完全被权力蒙蔽了双眼”。

一位同行的乘客带著猫，用著和他们差不多大小的宠物包试图帮助他们。“他甚至还过来和我们对话，帮我们比较两款包的尺寸，但员工们开始针对我们了。”

他试著去机场的各个商店寻找一家能满足工作人员“无理要求”的宠物包。之后他又找到了两个宠物包并拿给工作人员看。但工作人员认为狗狗在这些宠物包里“太挤了”。

事态不断升级，最终导致当局介入。“在经历了几个小时的羞辱之后，我敲著柜台，抱怨他们缺乏同理心、培训和客户服务。这成了他们坚持立场甚至报警的完美借口。”Smith说道。

“令他们惊讶的是，警察站在我们这边，因为我们是对的，但他们一直在争论无稽之谈，一直说我的狗太大了和宠物包一样大。”他说。

Daily Hive已经联系了墨西哥城机场和墨西哥城警方，以了解这起所谓争执的更多细节。

 

加航回应

在给Daily Hive的一份声明中，加航表示，其要求所有在客舱内携带的宠物必须放置在符合国际航空运输协会 （IATA)）标准的宠物箱中。

航空公司的一名代表说：“为了保障宠物的健康，这些规定要求宠物能够在包里站立和转身，宠物包必须能塞进前面的座位下面。这名乘客提供的两个包都不够大，无法让宠物这样做，这违反了国际航空运输协会和加拿大航空公司的要求，使宠物面临不适甚至更糟的风险。”

加航表示，“出于对宠物健康的考虑”，他们通知了乘客这些限制，但在此之后，这些限制“造成了扰乱，并引发了机场安检的介入。因此，这名乘客和宠物没有搭乘该航班。”

Smith还展示了他在投诉后收到的航空公司的回复。在电子邮件中，加航的一名代表说，狗狗Hanna从展示的第一个软包中“突出”。但他坚持认为他已经多次乘坐加航并且“从未”遇到任何问题。

邮件中还说：“在你第二次尝试时，你的宠物在包里太挤了，甚至不能站起来。此外，我们提醒您，您在航班起飞前遇到的地勤人员是我们的客户服务代表。”

“任何形式的骚乱行为，包括大喊大叫、攻击、踢打、言语威胁和身体攻击，都是完全不可接受的。您的宠物尺寸不符合规定，加拿大航空公司无法继续进行运输安排。”

 

重新预订航班

Smith说，他和他的妻子别无选择，只能预订另一个航班。他补充说，他需要去多伦多参加商务会议，第二天就得回家。所以他订了一辆Uber，找了一家酒店过夜。

他们设法以3000加元的价格订了墨西哥航空公司的机票。他说，他们在乘坐航班上没有遇到任何问题。

Smith表示已经联系了加拿大航空公司和加拿大运输局（CTA）。航空公司回应了他，但只赔偿了他的行李和宠物费。

虽然Smith在等待CTA的进一步回应，但他强调整个情况都感到羞辱。

“这不是钱的问题。这是为了防止其他加拿大旅客遭受我们在墨西哥城经历的三名不称职、不熟练的员工的虐待，以及（加航）公司对客户缺乏关怀和同情。”

“我们几乎无法辩解，任由他们员工的糟糕标准和他们的情绪摆布。”

 

惹怒美国

美国运输部周五（27日）宣布对加拿大航空（Air Canada）处以25万美元的罚款，原因是其在伊拉克上空的禁飞空域营运航班。

据该部门称，加航在伊拉克禁止美国联邦航空管理局禁止美国业者使用的空域，运营带有美国联合航空（United Airlines）代码的飞机，该机构拥有管辖权。

美国交通部周五在一份声明中表示，在2022年10月至2023年1月期间，加拿大与中东国家阿联（United Arab Emirates）之间有“大量航班”往来。

加航发言人菲茨派屈克（Peter Fitzpatrick）在一份电邮声明中表示：“这些事件很短暂、没有计划且无意。”他说，发生这种情况是由于多种因素造成的，“包括空中交通管制限制以及改用更大的飞机，需要更多时间才能达到足够的高度”，并称安全并未受到影响。

 

美国联合航空拒绝发表评论

加航告诉美国政府，在收到交通部关于可能存在违规行为的通知后，该公司立即采取了行动。据该部门与加航之间的同意令，该部门还提醒机组人员必须避开禁飞空域，并开始调查某些航班为什么会偏离航空公司的政策以及其他行动。

来源：加拿大都市网综合