抓狂！3小时的车程走了14小时！加拿大国企VIA客运火车没有最差、只有更差

据CBC日前报道，Via Rail作为加拿大的国有客运火车公司，业绩持续下滑，已亏损了数百万元，且准时率远远低于往年水平。据Via Rail的报告，去年该公司火车的准点率仅为59%，这一数据不仅低于2019年疫情期间的68%，甚至远不及2013年高达82%的准时率。

不仅是准点率低，Via Rail的服务质量也屡遭诟病。

今年早些时候，乘客更是被困列车长达10小时：缺水、缺食物、缺厕所，纷纷绝望！

2024年8月31日，Via Rail的“622号列车”与往常一样，从蒙特利尔开往魁北克，却在离目的地约45分钟的路程上，因机械故障而半路抛锚！

原本只需要3个半小时的车程，硬生生被拖到了14个小时，堪比“灾难现场”。

其中一名旅客Rudy El Maghariki在接受CBC采访时表示：“我们累了，饿了，口渴了。我们不能出去，在没有新鲜空气的情况下，这么多小时过后，我几乎无法呼吸。”

列车上，不仅食物和水源严重短缺，厕所也长时间无法使用，空气浑浊，工作人员只在最初告诉乘客，火车出现了一些机械和技术问题。

但El Maghariki说，他并没有在后面得到任何的信息更新，这让大家都变得很不安。

El Maghariki还吐槽列车停运有5个小时后，他还要自己花钱给妹妹买一个$6.5元的贝果面包，“这不是钱的问题，而是关于原则！” 意思是因为停车事故，铁路公司应该免费提供食物给被困的乘客。

尽管后来Via Rail提供了一些免费的零食和水，但物资供应仍迅速耗尽。

另一位乘客Carmel Tanaka表示，工作人员给她展示了一瓶仅有少量水的水壶，并问她是否“真的要脱水”，如果真的是这样，才可以把水给她。

这可不是Via Rail第一次遇到类似困境，2023年的12月23日，一辆从渥太华开往多伦多的55号列车也让乘客面临了“同样的噩梦。”

被冬季风暴吹倒的树阻拦了列车本应行驶的线路。

据一名旅客Chantalle Clarkin回忆，原本火车里气氛很好，她陪姐姐去渥太华旅行，大家都期待着圣诞节假期的到来。

直到大家听到一声巨响，火车突然停了下来，因为外面已经黑天，大家并不能看到是什么原因导致的。

紧接着，洗手间一个接一个地失效，大家甚至没有水和食物，生活基本需求无法满足。

除此之外，火车供应的饮用水已经消耗殆尽，作为人类的基本需求已经无法得到满足。

更有绝望的男子，干脆拿起行李爬下了火车，步行走路了8公里回到Cobourg。

原本5小时的行程更是延误到25个小时，并且全程Via Rail缺乏与乘客们的沟通，让大家失望透顶！

Via Rail虽然在事后道歉并提供退款和旅行积分，但这场旅行的情绪压力和身体疲惫，远非一纸声明所能弥补。

即使Via Rail为了补偿因延误超过1小时的乘客，仅在2023年，就支付了$170万元的旅行积分。

但频繁的延误不但让乘客花费了金钱和更多的时间，更是让他们错过了与工作伙伴，朋友，和家人的相处机会，谁也不想没苦硬吃!

 

用铁路要看别人脸色

Via Rail目前的问题并非一朝一夕能够解决。

首先，Via Rail的基础设施并不完善，他们几乎没有自己的铁路，因为约有97%的铁轨都是由加拿大国家铁路公司（CN Rail）拥有。

这就意味着，Via Rail的列车时常被迫让路于CN Rail的货运列车。在加拿大东部的魁北克市至温莎市的沿线，你会经常看到Via Rail列车常常被迫停靠在侧轨上，让CN Rail的货物优先通行。

Via Rail的一位发言人（未透露姓名）也为自己公司发声道：其实Via Rail在自己仅有的渥太华和蒙特利尔之间的线路，准时率还是很高的，能达到90%以上。

除此之外，在2024年2月的会议中，Via Rail的CEO Mario Péloquin就上文提到的10小时延误事件向公众道歉，并表示公司会重新审视员工培训、改善乘客信息传递和修订故障应对方案。

然而，这些措施是否能够真正解决根本问题，仍然无法确定。

 

政策支持甚至不如美国

与美国的Amtrak铁路公司形成强烈对比，加拿大的政策明显更为落后。

虽然Amtrak的许多列车同样需要使用由货运公司拥有的铁轨，但其准时率仍然高达75%。

这种差距的背后，除了管理上的差异，还有政府的政策支持。

自1970年代以来，美国政府通过立法确保Amtrak列车的优先通行权，而加拿大并没有类似的规定，导致Via Rail的列车常常被货运列车“排挤”，成为延误的根源之一。

运输行动加拿大（Transport Action Canada）安大略分部的负责人Peter Miasek表示，Via Rail的管理层缺乏应对铁路资源冲突的有效措施。

Miasek补充道：“如果加拿大政府能够通过类似美国的立法，强制铁路公司优先考虑乘客列车的通行，Via Rail的准时率或许能够得到提升。”

虽然联邦政府正在推进高铁计划的相关政策，但仍需要最少长达几十年才能完成。

加拿大的火车和高铁什么时候才能与中国一样方便、高效呢？

来源：温房网综合CBC