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据CTV报道：对于每天都要开车通勤、接送孩子的加拿大华人朋友们来说，最近的油价简直像是在坐过心惊肉跳的“过山车”。
为了缓解老百姓的通胀压力，联邦政府此前高调宣布进入“油税假期（Tax Holiday）”。然而，当我们真正把车开进加油站时，现实却泼了一盆冷水。在加拿大各地街头，许多正在加油的司机面对记者的询问，给出的答案几乎如出一辙：“什么减税？减哪儿了？”
司机心碎实录：加满一箱油还是要$200
来自魁省谢布鲁克（Sherbrooke, Que.）的菲尔·金格斯（Phil Gingues）最近在蒙特利尔办事时，发现自己皮卡车的油表已经见底，不得不进站加油。
“好吧，这一箱加完得要 200 加元，”他看着加油泵上飞速跳动的数字，无奈地说道，“我已经习惯了。”
当被问及他认为从 4 月 20 日开始生效的“油税假期”对他有什么帮助时，金格斯一脸茫然地反问：“居然还有一个‘油税假期’吗？”
事实上，早在 4 月 14 日，加拿大总理马尼·卡尼（Mark Carney）就公布了暂停征收汽油和柴油消费税的计划。
政府当时承诺，这项政策预计能为购买普通汽油的加拿大人每升节省约 10 分钱。但从实际数据来看，这点“福利”瞬间就被波诡云谲的国际油价给吞噬了。
数据会说话：10 分钱的降幅被瞬间抹平
我们来看看这一周以来全国平均油价的走势，就能明白司机的绝望：
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4 月 14 日（宣布减税）： 176.2 分 / 升
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4 月 20 日（政策生效）： 169 分 / 升
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4 月 21 日（本月最低点）： 164.2 分 / 升
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4 月 28 日（本周二）：175 分 / 升
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没错，在减税政策生效的第二天，油价确实降到了本月最低，但仅仅一周之后，全国平均油价就几乎涨回了原点。
由于霍尔木兹海峡重新开放的谈判陷入僵局，过去一周国际油价稳步上涨，直接抵消了减税带来的所有红利。不仅在加拿大，我们的邻居美国也正处于过去四年来的油价最高点，甚至超过了 2022 年初期的水平。
未来展望：油价高位震荡恐将持续很久
对于很多跑在路上的专业司机来说，这种级别的减免显得有些“杯水车薪”。出租车司机努拉迪纳·哈桑（Nouradina Hassan）直言：“每升减 10 分钱真的没多少。”
那么，油价什么时候能真正降下来？答案可能并不乐观。
虽然阿拉伯联合酋长国（UAE）在周二（4 月 28 日）宣布将退出石油输出国组织（OPEC）并表达了增产意愿，但分析人士认为这很难产生立竿见影的效果。加拿大能源监管局前首席执行官吉塔恩·德·席尔瓦（Gitane De Silva）指出，这仅仅是一个退出配额组织的决定，增产需要时间。
“目前真正的挑战在于霍尔木兹海峡的封锁。因此，不幸的是，油价的剧烈波动和高昂的价格恐怕还会持续相当长的一段时间，”德·席尔瓦说道。
来源：超级生活综合
