加航飞机单轮着陆差点侧翻！机身狂跳轮胎冒烟，你还敢坐加航吗？

据温房网综合报道，本周一（11月14日）下午5点多，一架载有300多名乘客，从日本飞往多伦多的客机在皮尔逊国际机场的惊险硬着陆。飞机起落架的右轮首先猛烈撞击地面，然后弹跳着摇摇欲坠地向左侧倾斜。所幸飞机很快稳定下来，事后也没有人员受伤的报告。

加航发言人表示，飞机降落时遭遇了速度为26节（48 公里/小时）的强侧风，而加航的飞行员训练有素，在不利的风况下应对得当；公司正在按照标准操作流程，对这次降落进行审查。

今年以来，加航负面新闻不断。作为加拿大航空业的“一哥”，加航曾经是专业、安全和高质量服务的代名词。

2012年Skytrax首次发布全球百强航空公司榜单时，加航名列第19位。

但是，在今年9月份发布的2022年度榜单上，加航的排名从去年的第33位跌至第50位。排名的连年下降是加航服务质量下滑的真实写照。

但现在加航，你还敢坐吗？

现在的加航成了旅客投诉的重灾区，频频登上各大媒体的版面。如果说这次事件还可以用飞行员力挽狂澜圆回来，其他的一些负面新闻则是对加航公关能力的巨大考验。

 

无障碍服务成空壳

由于加航的无障碍服务近来频繁被投诉，CBC在争得当事人同意的情况下，开始使用隐藏摄像头记录残障旅客的乘机经历，结果就全程记录了一名乘客噩梦般的旅程。

不久前，残障人士Alessia Di Virgilio 在护理人员的陪同下，搭乘加航班机从多伦多前往爱德华王子岛夏洛特敦。

由于加拿大运输局要求乘客必须坐在航空座椅上，工作人员不得不使用升降机将Di Virgilio 从轮椅转移到座位上。

本来Di Virgilio 应该最先登机，但出发当天，加航并没有依惯例安排，而是先让头等舱旅客上了飞机。在其他乘客围观下像个物件一样被搬运，让Virgilio感到非常难堪。

但这只是丢人，到了回程，却几乎要命。登机时被工作人员在座椅和轮椅间转移的过程中，Di Virgilio 的呼吸机数次被断开。

抵达多伦多后，工作人员需要用升降机把她从座椅移回到轮椅上，但业务过于生疏，一边念叨着“抱歉，我大概有7年没用过这机器了”，一边战战兢兢地进行操作。结果不出意外地出了意外，升降机翻了，正砸到Di Virgilio 头上。

所有这一切，都被隐藏摄像头拍了下来，随后被CBC发布到网上。加航拒绝就 Di Virgilio 的案件发表评论，但表示已联系她道歉。

Di Virgilio 不是遭到加航恶劣对待的第一位残疾人。今年8月，BC喜剧演员Rodney Hodgins和妻子搭乘加航班机飞往拉斯维加斯。Hodgins患有四肢痉挛性脑瘫脑，日常都需要使用轮椅。结果下飞机时，工作人员拒绝提供帮助，而是要求他们自己走下飞机寻找被分开运输的轮椅。

Hodgins不得不用双手支撑着过道两侧的座椅扶手，妻子趴在地上帮他挪动双腿，就这样一点点往前蹭。下了飞机，没有座椅可以支撑，剩下的一小段路Hodgins只能靠自己爬。这屈辱的经历永生难忘，而且造成他受伤，3天不能洗澡。

事后，加航向Hodgins道歉，并赠送了一张2000加元的代金券。但是加航显然没把这些事件太当回事儿，很快就又撞到了枪口上。

10月份，加拿大首席无障碍官员Stephanie Cadieux乘飞机从多伦多飞往温哥华，下飞机时却发现，加航忘了把她的轮椅随机运过来。Cadieux在X上发帖吐槽，并获得了压倒性的支持。很多有类似经历的残疾人到她的帖子下留言。

短期内多次因为糟糕的无障碍服务被投诉，加航犯了众怒。

今年8月，加航因未能提供临时替代行动辅助设备来满足无行动能力残疾人的需求而被罚款5万加元。11月，加拿大运输署 (CTA) 因加拿大航空多次违反《残疾人无障碍交通条例》(ATPDR) 的规定而再对其处以12万加元的罚款。

一周前，公司负责人在渥太华会见了联邦交通部长，表示在发生了几起备受瞩目的事件后，该公司正在道歉，并在内部做出了一些改变，以改善对待残疾乘客的方式。但加航是否会切实改善服务，还有待观察。

 

遇医疗紧急状况不救人

除了令人诟病的无障碍服务，加航最近还摊上了人命官司。

9月份，Shanu Pande带着自己83岁的老父亲搭乘加航从印度德里飞往蒙特利尔。经过多年的等待，Pande的父亲终于获得了加拿大永久居留权，这次就是去登陆的，并且今后将和亲人们一起长居加拿大。

出发前，Pande的父亲已经做过体检，一切正常。但是飞机起飞后大约7小时，老人出现了严重的医疗症状，包括胸痛、背痛、呕吐、失禁和无法站立。Pande几次请求机组人员改变航线，在途经的欧洲国家降落，以便让父亲得到紧急救治，但均被拒绝。

飞机最终降落在蒙特利尔机场时，虽然救护车已经等在那里，立刻将患者送到医院进行抢救，但最终回天乏术，死亡死因是心肌梗塞。

事后，加航表示机组人员正确遵守了医疗紧急程序。目前，对于飞行中紧急情况的定义，航空公司之间尚未达成共识。当飞机因医疗紧急情况而改道时，没有强制报告，也没有要求公开为何做出改变航线的决定。

Pande及家人则对加航的解释表示不满，正在考虑提起法律诉讼。

作为以国家名字命名的航空公司，加航是加拿大的一张名片。在公司的官网上，还在因为10年内8度获评北美最佳航空公司而感谢大众的支持。无论如何，希望加航走走心，把乘客的安全和尊严放在首位，改善服务，真正做到实至名归。

信息来源：CBC、Global News、CNN、CTV、DH News