据CBC报道:无论是地产经纪还是汽车销售,最喜欢的当然是一掷千金的有钱人,比如看上一套房,不讨价还价直接全款购买;看上一辆车,不讨价还价直接付全款本票提回家,然后经纪、销售们能快速赚到佣金、拿到提成。全款买房、不犹豫,不提条件,当然会让经纪们开心,但在加拿大全款买车?对不起,这是车行们最不欢迎的做法,因为车行宁愿给“不那么有钱”的购车者做租赁、分期付款!
为什么会有这种“强行贷款”的怪现象?加拿大官媒CBC近日特地发布了一篇观点文章,为大家揭示了该现象。
非热门车,也有这种“歪风”
其实大家都能理解其中的重要缘由:做贷款或租赁,尤其是放长线的话,产生的利息能让销售赚的更多。比如全款买车花6万,算上6~7年的贷款利息,可能总车价变成了8万。
可一定有人会说:只有热门车才有这种“风气”吧?毕竟热门车本身就无法还价,有的甚至还加价,利率更是高高在上,动辄7.99%、6.99%。
另外,如果销售说“只能租赁或者贷款不能全款”时,如果这款是你心心念念的热门车,相信你会为了得到它,而更容易答应这种看似不合理的要求。然而现实并非如此:非热门车,现金购车也不被欢迎!
Tammy Hussey今年夏天带着84岁的父亲去多伦多JEEP门店选车时,看重了一款在现在保有量不算高的Jeep Compass,而且还是2021款的二手车,他们已经准备好了钱,准备当场买下。
结果汽车销售却表示“这款车只接收贷款或者租赁,不接受全款”。感到不理解的Tammy和父亲据理力争了30分钟,结果竟然被销售说“我不同意,请你们离开”。
如此的霸道行为,让Tammy和父亲感到无语:“我至今无法释怀,连全款买非热门车都不行,又可气又可笑!”
车行的理由,让人更摸不着头脑
CBC记者想采访这家位于北约克的克莱斯勒.吉普经销商,但并没有得到答复。在其官网上却赫然写着一个让人摸不着头脑的理由:“为了防止出口和非零售购买,现金销售仅限于住在8公里范围内的当地客户。”
Tammy Hussey和他的父亲,居住地点距离这家克莱斯特有数十公里之遥,而且他们家附近并没有吉普经销商,意味着想买这款车,范围一定超过了8公里。
对于这样的解释,Tammy完全摸不着头脑:防出口和八公里、和现金销售,有直接关联吗?这只是一种托辞吧。
位于多伦多的一家消费者监管机构表示:这不是个例,因为全加拿大的车行都倾向于“强制融资、强制贷款”,因为汽车销量不佳,能多赚一笔,就尽可能多赚。
二手车贷款,能让销售赚的更多
二手车因为车价相对较低,本就是很多买不起新车、或者不想贷款买新车的购车者退而求其次的选择,那为什么二手车如今也流行“强制贷款?”
非营利组织Car Help Canada的执行董事Shari Prymak解释道:“如果现金购买二手车,销售能得到的提成比卖新车要少的多,有的甚至少到可以忽略不计,这让销售打不起精神。”
“而如果能鼓动购车者贷款、租赁二手车,那销售则可以从贷款人、贷款机构那里得到明显更多的提成、佣金,符合他们的最大利益。”
当然,销售们肯定不会直白地解释为什么让你贷款,而是用他们“语言的艺术”,比如详细讲解在加拿大Lease、Finance一辆车, 为什么比全款购买好。
尤其是豪车,一种流行的说辞是:“加拿大豪车80%的买家是贷款或者租赁的,只有极少数人全款购买” —— 潜台词就是:你想当极少数人吗?还是随大流吧!
车行经理:不拒绝现金客户,但确实更倾向贷款
这样的现象,其实已经不能算是潜规则了,因为有很多车行公开承认。在接受CBC采访时,卡尔加里Plantinum Mitsubishi 三菱汽车销售总经理Kenton Maitland就坦言:
“我们不可能拒绝现金购车,因为会损害我们的声誉,但坦诚地说,我们更欢迎贷款、租赁,这会为我们的销售带来双倍乃至更多的提成,同时确实也能为一些购车者缓解资金压力。”
如此表态,真的不怕民众不买账吗?针对强制贷款现象,加拿大购车者的民怨通过一个数据就可见一斑:
光是位于多伦多的非营利组织Car Help Canada,就在不到2年的时间内收到100多起关于强制贷款的投诉,民众普遍认为“车价已经涨的如此高,还逼迫我们支付高额的贷款利息,太黑心了。”
在曾经,其实不管全款买车、贷款买车还是租赁,不存在优劣高下之分,更不存在所谓的道德绑架、强买强卖,选择哪一种方式,完全是因人而异。
然而,当“强制贷款”已成潮流后,相信一些原本想贷款、租赁车辆的人,都会动摇,因为觉得这已经是歪风邪气,不值得提倡。
该如何避免成为强制贷款的受害者?Car Help Canada的执行董事Shari Prymak表示:“方法很简单 —— 货比三家,货比多家,直到找出一家能直接答应你全款买车要求的经销商。”
来源:温房网综合CBC
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