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据温房网综合报道：在任何国家，高速公路上疯狂超速、超载、乘客不系安全带，毫无争议都是严重违法行为。何况是在道路管控严格的加拿大，更是绝对“零容忍”。
然而，最近在BC省Merritt附近，就发生了一起离谱事件：司机不仅严重超速，还超载并让车上大多数乘客不系安全带，事后竟还振振有词，理由让人哭笑不得。
司机：“马上没油了，我只能超速”
8月16日，加拿大皇家骑警（RCMP）BC省高速公路巡逻队在声明中透露，他们在一段限速100km/h的路段，拦下一辆开到136km/h的灰色八座起亚嘉华。
检查后警方发现车内共有9人，不仅超载，而且7人未系安全带，其中甚至包括一名3岁儿童。
36岁的埃德蒙顿司机被处以“数罪并罚”，罚款总额达$1000元，加上车辆险些被扣留。
更讽刺的是，就在拦截过程中，这辆车还因为油箱见底彻底熄火，不得不靠油桶加油才能继续行驶。
面对警方，司机反复求情，给出的理由是“我的车马上没油了，我只能疯狂加速找加油站，希望赶紧到”，但警方马上反驳：“这是基本常识——车速过快并不会省油，反而更耗油。”
更让警方难以理解的是：“省油和安全带有什么关系？让7个人不系安全带，完全说不通。”
最终，除了司机被罚，几名未系安全带的乘客也收到了罚单。司机还必须自掏腰包请出租车来运送油桶加油，并负责运走超载乘客。
皇家骑警也借此事提醒公众：“遇到这种情况先是要将车速控制在100km/h左右，既不违规又相对省油，如果实在找不到加油站中途停下，可以呼叫救援，完全没必要进行如此危险的举动。”
海天公路，也继续“搞事情”
Merritt位于BC省五号公路，向来是大温周边状况最多的高速公路之一。而位于西温到惠斯勒的Sea to Sky Highway海天公路，则可以把“之一”去掉。
就在上周日晚间，海天公路因为一起严重车祸而双向关闭，地点在马蹄湾的交叉路口，当直升机抵达现场展开救援时，过往司机都意识到了严重性。
虽然官方表态事件处理了半小时左右，但社交媒体上有很多华人网友抱怨道：“两三个小时都动不了，行程完全被打乱。”
据目击者表示，这似乎又是涉及到摩托车的事故。海天公路一直以来是摩托车事故的重灾区，在如此高速行驶下发生撞击，“肉包铁”的摩托车难逃一劫。
还有经常通过此路段的网友哭笑不得地表示：“2~3小时算少的了，我在海天公路因为交通事故还堵过6~8小时！”
暑假末期，高速行车更要警惕
其实每年暑假末期，都是大温周边的车祸高峰期：人们抓住暑假的尾巴扎堆出行，外加还有劳动节长周末这“最后的疯狂”。
尤其是近几年，大温整体开车素质在下降，败一些族裔所赐，高速公路奇葩驾驶行为一箩筐，本就让一些安分守己的司机安全感下降，在暑假末期，情况只会更糟。
其他高速公路的情况也没有好到哪去，就在本周一，Lougheed Highway的Maple Ridge路段发生严重车祸，一辆货运列车撞上一辆卡车，导致卡车翻覆起火，驾驶员被严重烧伤。
上周，一名74岁女性在一号公路Agassiz路段遭遇车祸身亡，半个月前，一名44岁的男子在BC省3号公路Sunshine Valley与Manning Park西入口之间撞车，当场身亡。
整体来看，加拿大开车安全属于“准一流”
无论是本地司机还是外来游客，很多人都会好奇：加拿大的整体道路交通安全在全球处于什么水平？从数据来看，其实可以称得上是“准一流”。
根据世界卫生组织和加拿大交通部的数据，加拿大的道路交通死亡率约为每10万人5~6人，并且在过去40年里持续下降。相比之下，全球平均水平为每10万人16人。
在全球范围内，最安全的国家是瑞典、挪威、英国、德国和日本，这些国家的交通死亡率仅为每10万人2~4人。而加拿大的邻国美国，这一数字大约为12~13人。
加拿大的优势在于“地广人稀”：在一些高速公路上，可能开车一小时都见不到几辆车，碰撞概率自然更低。
但加拿大开车最大的隐患，其实也在于地广人稀：开车时间漫长增加车祸概率、一路过于冷清导致容易疲劳驾驶、冬季冰雪路面多考验驾驶技术。
总体来说，在加拿大开车还是不用过分担心的，绝大部分加拿大司机的素质也能让人放心。
来源：温房网综合CBC、小红书