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据温村华人圈综合报道：继加拿大调整对华电动车进口政策后，中国汽车制造商正在加快进入加拿大市场的步伐。
中国大型车企东风汽车集团（Dongfeng Motor Corp.）成为最新一家计划登陆加拿大的中国汽车企业。该公司正准备利用加拿大总理卡尼今年早些时候与中国达成的低关税电动车进口配额政策，向加拿大消费者销售旗下电动车型。
目前，东风正在推进加拿大监管认证流程，为未来正式销售车辆做准备。
负责东风汽车加拿大分销业务的 North World Industry 公司董事 Julie Mazorra Fernández 表示：“我们正在努力推进这项工作，希望明年能够准备好推出首批两款车型。”
加拿大放宽政策，中国电动车重新获得进入机会
中国电动车进入加拿大市场的环境，在过去一年发生了明显变化。
2024年，时任加拿大总理贾斯廷·特鲁多政府曾对中国制造电动车采取严格限制措施，在原有6.1%进口关税基础上，额外增加100%附加关税，实际上阻止了大多数中国电动车进入加拿大市场。
这一措施不仅影响中国汽车品牌，也促使特斯拉调整供应链布局。
不过，今年1月，卡尼宣布与中国达成新的贸易安排，加拿大取消针对中国电动车的100%附加关税。
根据协议：加拿大首阶段允许最多4.9万辆中国制造电动车以较低关税进入市场；作为交换，中国取消了针对部分加拿大农产品的关税措施。
未来几年，加拿大还计划逐步扩大低关税进口配额，让更多中国汽车进入加拿大市场。
东风、比亚迪、奇瑞争夺加拿大市场
目前，特斯拉是唯一一家大规模利用这一进口配额的汽车企业。该公司正在从上海超级工厂向加拿大运输数千辆电动车。
不过，卡尼政府希望加拿大消费者未来拥有更加多元化的电动车选择。
除了东风之外，多家中国车企也已经表达进入加拿大市场的兴趣，其中包括：
* 比亚迪（BYD Co.）
* 奇瑞汽车（Chery Automobile Co.）
这些企业均希望尽快利用新的进口政策，在加拿大建立销售渠道。
东风展示车型，计划先建立消费者认知
东风方面表示，在正式销售车辆之前，公司希望先让加拿大消费者了解其品牌和产品。
本周二，东风将在蒙特利尔老港举行展示活动，展出旗下多款电动车型，包括：Vigo 和 Nammi Box 01 等车型。
东风 Vigo是一款主打年轻化与家庭市场的紧凑型纯电 SUV（或跨界车），凭借极具性价比的定价和出色的空间多功能性，在亚太市场（如马来西亚、新加坡等地）广受欢迎。
其搭载前置单电机，输出约 163 hp 到 181 hp，配备 51.87 kWh 电池，官方续航里程可达 471 km（CLTC 标准）。
Dongfeng Nammi Box 01（海外版又称 Nammi BOX）是东风汽车专为都市通勤与小家庭打造的纯电小型掀背车。其特点为最高 430km 的续航力、丰富的主动安全配置，以及平易近人的性价比。
Mazorra Fernández表示，东风希望通过展示活动，让加拿大市场逐步认识这一品牌。她同时透露，在加拿大本地制造汽车，也可能成为东风未来长期发展计划的一部分。
已有全球合作经验，未来可能扩大加拿大布局
东风目前并非首次进行国际化布局。该公司已经与：Stellantis NV（斯泰兰蒂斯集团）和Nissan（日产汽车）建立合资合作关系，并在欧洲、南美等地区开展汽车生产业务。
Mazorra Fernández表示：“他们不仅非常希望把汽车带到加拿大，也希望未来能够与加拿大企业建立更多商业合作关系。”
这意味着，东风未来的目标可能不仅是销售车辆，也包括探索更深层次的产业合作。
加拿大期待中国企业投资，本地生产成为潜在方向
卡尼此前表示，他与中国达成的新协议，最终目标之一是吸引中国企业与加拿大可信赖的合作伙伴开展大规模合资投资。
加拿大工业部长 Melanie Joly 上个月访问中国后也表示，中国汽车制造商正在研究加拿大市场，并探索未来建立生产合作关系的可能性。
随着加拿大电动车市场持续发展，以及政府推动供应链多元化，中国车企进入加拿大市场，可能不仅改变消费者选择，也可能影响未来汽车产业布局。
来源：温村华人圈综合