利好！自由党再砸$29亿元，汽油减税一口气延到明年！

据温房网综合报道：原本在这个长周末（9月7日）就要到期的汽油减税政策，联邦今日宣布：延期！

联邦财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）周三宣布，联邦政府将继续暂停征收汽油和柴油的联邦消费税，减税期限从原定的今年9月7日，一口气延长至2027年1月31日。

接下来的几个月，汽油每升仍可少交10加分联邦消费税，柴油每升少交4加分，航空燃油每升也继续减免4加分。

不过，这项税仍旧没有彻底取消。按照目前安排，从2027年2月1日至3月31日，税率先恢复到原来的50%。到了4月1日，再全面恢复正常水平。

当然，后面还会不会继续延期，目前并没有完全定死。

油价太贵啦，联邦狂甩$29亿元减税

商鹏飞表示，中东冲突持续扰乱全球能源市场，能源价格居高不下，不仅让加拿大司机加油更贵，也进一步增加了家庭和企业的生活、经营成本。

这项燃油税减免其实今年4月才开始。当时全球油价因为美国与伊朗战争明显上涨，卡尼政府决定临时取消汽油每升10分、柴油和航空燃油每升4分的联邦消费税，原计划只持续到今年劳动节。

卡尼当时称，这是帮助加拿大人应对短期油价压力的一座“桥”。

第一轮减税预计让联邦政府减少约$24亿元收入。现在继续延长，财政部预计还要再增加$29亿元成本。也就是说，从今年4月开始，这项燃油减税给加拿大人带来的税收优惠总额将达到约$53亿元。

商鹏飞认为，这种方式最大的特点就是够直接。燃油消费税最终都会反映到加油站价格上。今年4月第一次取消消费税后，按照他的说法，汽油价格很快就下降了每升11加分左右。

而且油价下降影响的不只是司机。物流运输、企业经营甚至部分商品价格都和燃油成本有关，因此政府希望借此缓解整体生活成本压力。

有人认为应该把联邦优惠永久化

其实对安省司机来说，这次联邦政府延长燃油税减免，相当于在现有省级减税的基础上，继续多省一笔。

早在2022年，省政府就降低了安省燃油税，其中汽油每升减少5.7加分，柴油每升减少5.3加分，最终把两种燃油的省级税率统一降到每升9加分。

而且这项减税后来没有取消，去年已经正式永久化。按照安省政府2026年预算中的估算，这项省级减税平均每年可以为一个家庭节省约$115元。

所以联邦政府宣布延期后，安省省长福特马上在X上表示非常好！但他同时认为，不应该是临时政策，永久化会更好！

商鹏飞被问到会不会接受福特的建议时，只表示明年1月份会根据届时的全球局势再作决定。也就是说，如果国际油价继续维持高位，未来是否再次延期，仍然存在悬念。

NDP认为几十亿花错了地方

同样面对高油价，加拿大几个主要政党的解决办法完全不同。保守党支持这次延期，但认为减得还远远不够。党魁博励治（Pierre Poilievre）表示，任何能够减轻劳动者负担的措施都是好消息，但自由党这次只不过是一次有限的延期。

他的要求更进一步，取消汽油和柴油上的所有联邦税收，包括GST，而且至少持续到2027年7月1日加拿大国庆日。NDP的观点却正好相反。NDP党魁Avi Lewis把这项政策形容为给大型石油公司的企业福利。

他的理由是，即使联邦政府此前已经投入$24亿元减税，汽油价格还是在上涨。今年7月，加拿大汽油价格甚至比去年同期高出超过25%。

因此，NDP认为政府不应该继续拿公共财政补贴燃油价格，而应该向那些因为国际油价上涨而收入大增的石油公司征收暴利税。

网友：省下几块钱，$50多亿谁来补？

相比政客们围绕减多少、减多久的争论，加拿大网友关注的却是另一个问题：政府少收的这些税，最后由谁来补？有网友直接质疑：那这部分减少的税收，要从哪里找钱补回来呢？

减税听起来当然很好，但这些税收原本就是用来支付大家日常使用的公共服务的。除非你希望以后联系加拿大税务局（CRA）时，接待你的工作人员变成一个AI聊天机器人？

还有网友说，这到底让我们损失了多少税收？造成了多大的财政缺口？还不如拿这些钱去补贴公共交通月票之类的……

普通人每次加油也就省5块钱左右。说真的，一箱油大概都要75块了，如果连多出来的这5块钱都负担不起，那也许应该考虑不开车，或者调整一下自己的生活方式。

另一位网友担心，政府减少燃油税收入之后，最终还是得从其他地方把钱补回来：我不喜欢这个政策，因为我们正在损失税收，相当于拿大家的钱去补贴那些选择开高油耗汽车的人，还有那些拥有游艇、雪地摩托之类昂贵玩具的人。

这些损失掉的税收，最终总得从其他地方补回来。我不希望因此影响到医疗等公共服务。更何况，也没有什么能阻止石油公司直接把油价涨10分钱，然后自己把这部分差价赚走。

也有人对整项政策失去耐心：为什么不直接取消这种糟糕的政策？很明显，这就是个很差的政策。

所以，虽然联邦政府强调减税能够让加拿大人在加油时“直接感受到”，但从网友反应来看，大家真正争论的已经不只是一箱油能省几块钱。

更大的问题是，为了让司机在加油站少付一点，联邦政府前后付出约$53亿元的税收成本，这笔账到底值不值？以及今天少收的税，未来会不会以其他方式重新回到加拿大人的账单上。

来源：温房网综合reddit、cbc、X、globalnews