疯了!温哥华行人过马路,竟被路怒司机顶出去几十米!路人:这是谋杀

据温房网综合报道:就在前两天,一则吓人的视频在网上传出:在温哥华东8街和Kingsway的路口,一位行人在人行横道线上正常过马路 —— 这种情况,司机理应停车避让,结果画面中的这辆小车司机却做出惊人之举:非但不避让,还大声呵斥这位行人赶紧离开道路,弄的行人非常不解,但还是继续过马路,毕竟车该让他才对。

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结果,这司机居然疯了,直接启动,行人显然被吓到了,但并没有跑开,而是当面和这个路怒司机对峙,用手顶着他的汽车。

司机却不依不饶,继续前进,期间还想加速。一位在过马路的目击者用手机拍下了这可怕的画面:“如果司机猛加速,那么这位过马路的小哥非死即伤!”

好在这起事件最终没有酿成悲剧,但司机也没有下车赔礼道歉,而是开车扬长而去。目前,温哥华警察局把这起事件定义为“hit and run”,正在调查,这位过马路的小哥也拍下了司机的长相和车牌号码,提供给了警察。

 

路人:太没安全感了,这简直是谋杀!

有多位路人接受媒体采访时表示,东8街和Kingsway的人行横道既没有正常的交通灯,甚至没有行人灯,而这里的车流量非常大,是温哥华最让人没安全感的人行横道之一。

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“我们无数次给温哥华市政府写信,表示这里至少该装个灯,但温哥华市政府却置若罔闻,觉得这不是优先级,难道一定要有人被撞死,他们才能警醒吗?”

对于这位路怒司机,路人们也是很愤慨:这不只是肇事逃逸,这简直是谋杀!但这位受害者小哥倒是很淡定,表示“司机应该去喝杯咖啡、做个瑜伽,调节一下心情,淡定一些。”

在加拿大开车总体体验是挺好的,司机普遍温文尔雅,很守规矩,挑衅驾驶行为也不多。然而,大温却算的上是个另类:

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大温是加拿大多元文化比例最高的城市,也是各类驾驶风格的司机齐聚的城市。而且,每个城市还有自己最普遍的开车风格、开车习惯。

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小编在大温有11年的驾驶经验,平均每年要开3万公里,时不时就是满城跑,发现各个城区的司机还真的很不一样。有的快、有的慢、有的莽、有的奇葩操作不断……

呃,这不是说段子,而是真的,如果大家好奇的话,可以对号入座一下,看看自己时常驾车的城市,司机们是否真的普遍存在这些共性。

 

UBC、Point Grey:要么飙车,要么超级慢

先说说UBC和周边的Point Grey社区,这是小编开车经历中最“五味杂陈”的地方。限速50的路,大温有些城区的人普遍开60~63,大家速度都差不多,但UBC和Point Grey却是冰火两重天:

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要么是一言不合开75、80,或者直接夜晚飙车的UBC学生,要么就是Point Grey最常见的白发苍苍的司机,限速50的路绝不超过40,能见度不好的时候甚至不超过40。

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结果就是,小编以60的速度行驶,要么飞快超过别人,要么被别人飞快超过……当时就纳闷:就不能有些正常时速的汽车吗?要么飙车要么特别慢……

 

温西其他社区:基本只比限速高一点

在温西驾车经历中发现,这里绝对是大温所有城市里,平均车速最慢的社区之一。温西本身就没有高速公路,司机又是以气定神闲的中老年人为主,不紧不慢不赶时间,对限速相对最遵守。

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50限速的路,温西司机一般不会超过60,大多数速度都保持在55左右。在温西,无故超车、危险驾驶的现象也相对较少,毕竟很多主干道是单车道,你想超也超不了啊……

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如果是急性子的人,在温西开车恐怕会很难受,连续几公里的单车道主路,只能跟在一辆慢车后面。这时你应该思考:也许是我开的太快了,而不是他们开的太慢了!

 

温东:倒是想开快,开不动啊

温东的居民不像温西那么悠闲,普遍比较忙碌,日常开车来回上下班行色匆匆。其实温东司机有很多是想开快的,但温东人多、路堵,哪怕非高峰时段也很难速度提上去,属于想开快但开不动。

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温东也有一些老大难路段,比如Grandview Hwy和Knight St最南端,是整个大温交通事故最多的路段之一。没办法,人多车多,又比较沉不住气,交通事故能少吗?

 

列治文:速度不快,但奇葩操作多

“列治文司机”经常登上外媒新闻,这其实让华人有些不爽:这不是歧视吗?难道其他城市就没有严重车祸?说实话,以小编的开车经历发现,列治文司机开车并不快,绝大部分司机是很安分守己的。

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在列治文目睹,或者通过媒体看到的严重事故其实也不算多,但列治文确实存在一个问题:奇葩操作的司机很多,比如开车开上人行道、开进天车站的,或者突然在马路中间停下,以及在高速路口不知所措的……

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“奇葩司机”的比例,列治文的确比大温其他城市要高一些,好在大多奇葩操作都不会引发严重后果,只是从旁观者角度,会一脸懵圈、啼笑皆非。

 

本拿比:限速是什么?随便开

小编在本拿比居住的时间最长,开车经历也最多,可以负责任地说:本拿比司机的平均车速,比温哥华、列治文要快很多很多很多很多。

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50限速的路,很多人都是奔着70去开,在Kensington、Royal Oak这些限速50的路,开80、90的都大有人在。原本50限速的路,小编只开58~60,结果在本拿比这些年为了“入乡随俗”,强迫自己开到了65以上。

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本拿比交通事故最多的路段当然是Metrotown附近的Kingsway,早晚高峰开车体验很“捉急”。不过,本拿比的高速覆盖度还是不错的,有多个出口,非拥堵时段可以较快抵达各个区域。

 

西北温:上高速,一定要留意慢车

西北温城市路段开车相对正常,没有太多的“特色”,但在高速上得千万留意。众所周知从西北温去大温很多城市必须经过高速,而不是人人都敢开高速的。

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在限速90的路段,一些不敢开高速、却被迫开高速的司机,时常会开75、65甚至更慢,如果你快速接近的话,一定要及时避让,避不开的话不要距离太近,免得让这些司机更紧张。

 

高贵林:本地司机不会对你客气

距离本拿比最近的高贵林,司机风格和本拿比差不多,快就一个字。不过,高贵林开车比本拿比更难,尤其对非本地居民来说。高贵林地形变化大、很多道路比较蜿蜒起伏,时常要急转弯。

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非本地司机遇到这些路段,会把速度放慢再放慢,结果发现已经开熟练的本地司机飞驰而来,完全不对你客气……好吧,双重惊吓啊!

 

新西敏、三角洲:和温西的感觉差不多

在新西敏和三角洲的开车体验,和温西差不多,可以用波澜不惊这四个字来形容。司机们都比较老实本分、用比限速稍快一些的速度行驶。

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三角洲开车稍微需要留意一些,尤其是前往Tsawwassen渡轮的高速上,因为……经常有赶不上船的司机在飙车……

 

素里:别太妖魔化素里司机

最后要来说说素里。大温绝大部分城市的主路限速是50,素里是60,因此素里的平均车速确实更快一些。人们总说素里交通事故最多、治安最差,其实完全不必要妖魔化素里、妖魔化素里司机。

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素里整体驾驶体验,和大温其他城市并无本质区别,司机也不存在“素质明显更低”,至少在自己的驾驶经历中,感觉还是挺好的。

来源:温房网综合

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