又要调时间了！加拿大今年夏令时这天开始！

据globalnews报道：再过几周，加拿大人又将把时钟拨快，标志着2024年夏令时的开始。夏令时的标准说法是：日光节约时间（DST），今年将于3月10日周日凌晨2点开始。这天，人们会因此失去一个小时的睡眠，但也标志着我们的白天时间变长了。

大多数时区的加拿大人应该在3月9日周六睡前将他们的手动设备调快一小时。

然而，智能手机、智能手表和其他支持数字和WIFI的设备会自动调整。为了确保万无一失，你在3月10日醒来时检查一下也无妨！

夏令时是每年3月到11月的8个月，这段时间本国大多数人都要调整他们的时钟。

通过在3月份拨快一小时，我们可以在春季和夏季获得更多的光照。在11月拨回一小时，我们可以让早晨有更多的日光。

并不是所有的加拿大人都遵守夏令时。育空地区、萨斯喀彻温省的大部分地区以及魁北克、安省和卑诗省的部分地区全年保持标准时间。

加拿大夏令时是什么时候开始的？

新西兰昆虫学家乔治·哈德森（ George Hudson）于1895年由首次提出夏令时，方便他有更多的白天时间来发现和观察昆虫。夏令时在加拿大于1908年首次实施。

世界上第一个有记录的夏令时就发生在加拿大。亚瑟港（Port Arthur）和威廉堡（Fort William ）于1908年5月1日开始实行夏令时，这两个小镇后来合并成为安省的雷湾（Thunder Bay）。

当时居民John Hewitson希望给上班族多一个小时的白天，让他们在下班后进行休闲活动。几年后，德意志帝国和奥匈帝国在1916年率先实施日光节约时间，目的是在第一次世界大战期间节省煤炭和燃料。

为什么夏令时备受争议？

虽然夏令时是为了在温暖的月份最大限度地增加北半球的阳光，并在工作日结束时增加一小时的光照，但一些人认为这种转变会对健康产生影响。

芬兰图尔库大学的医生表示，时间变化导致中风和心脏病发作的风险增加了7%。

《新英格兰医学杂志》的一项研究也报告说，在调时间后的第二天，车祸的风险也会增加8%。

此外，加拿大的研究人员警告说，夏令时和一年调两次时钟可能会导致一种被称为“社交时差”的现象，人们会受到睡眠中断和睡眠债务、精神和身体疲劳和代谢问题等的困扰。

专家们一致认为，春天调时间对人的影响更大，但秋天的变化也有不利的一面。

卑诗省护士、UBC大学名誉教授Wendy Hall在2021年接受《环球新闻》采访时表示，随着夜晚光照 减少和白天缩短，人们在晚上的活动往往会减少。

她说，秋天回归标准时间也与抑郁症和季节性情感障碍有关，人们通常会因为日照时间缩短而感到更抑郁。

夏令时何时废除？

调时钟的问题在加拿大已经争论了很多年，阿尔伯塔省、卑诗省和安省的政客们都希望废除这一有百年历史的做法。

任何想要废除夏时制的省份都面临着延迟，或者正在等待同一时区的美国各州作出这一决定。

安省一直在争取结束一次两次调时间，或者使夏令时成为全年的标准时间，但如果没有魁北克省和纽约州的支持，这一变化不会很快到来。

美国参议院和众议院多年来提出了几项旨在使夏令时永久化的法案，但一直未能通过成为法律。这些法案通常在“春季调时间”后提出，但往往会被推迟。

这意味着在美国纽约州和加州等采取行动之前，安省居民还是得坚持每年两次的传统并调整时钟。

 

哇噻！全球最长的横贯加拿大步道 走着走着，一不小心就到美国了

连接安省温莎（Windsor）和美国底特律（Detroit）的豪恩大桥（The Gordie Howe bridge）将连接边境两侧的小径，成为第一个连接横加步道（Trans Canada Trail）的国际过境点。

据加拿大广播公司（CBC）报道，这座桥将连接温莎的五大湖湖滨步道与底特律的铁贝勒步道（Iron Belle Trail）和五大湖路。

届时，边界两侧的步道使用者将可以透过多用途路径网路步行或骑单车越过底特律河。

横加步道总裁麦克马洪（Erlanor McMahon）称这项公告是一个“重要的里程碑”。

她说：“它是一个休闲的催化剂，将为两侧的边境社区以及其他地区提供活络的交通、旅游和经济发展机会。”“这是一次日出而作、日落而息的经历。谁知道会因此发生多少次求婚呢？”

横加步道是世界上最长的休闲步道系统，全长28,000公里。麦克马洪表示，希望能够刺激边境两侧的经济成长和旅游机会。

“如果你想要一次自然体验……想继续骑单车……并在Essex County的一些酿酒厂停留，这就是温莎-雅息士岛(Windsor-Essex Island)旅游局成为我们合作伙伴的原因之一……因为他们了解单车旅游的好处，以及展示真正的历史徒步旅行。”

根据代表温莎-底特律大桥管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）的声明，公众咨询将于4月份进行，旨在为这条多用途道路“告知未来的营运计划”。

Windsor–Tecumseh国会议员古斯梅悉(Irek Kusmierczyk)表示，横加步道的连接使该地区的人员往来迈出了“一大步”。

“作为加拿大第一座电动车电池工厂、加拿大下一个国家城市公园和新豪恩国际大桥（Gordie Howe International Bridge）所在地，我们的社区真正找到了一条新道路——透过共同关注经济和环境来建立我们的繁荣。”

温莎市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）称这项公告是加拿大和美国之间的“经济桥梁”。

今年1月，该过境点宣布定于2025年9月开放，比原定2024年竣工日期推迟了10个月。

温莎-底特律大桥管理局发言人表示，新的目标开通日期，意味着该桥现在的造价将达到64亿加元，最初估算为57亿元，这笔费用将全部由加拿大政府承担。

来源：加国无忧、加拿大都市网综合