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据温哥华港湾综合报道：加拿大第二大航空公司西捷集团（WestJet Group）首席执行官亚历克西斯·冯·霍恩斯布鲁克（Alexis von Hoensbroech）5月27日在卡尔加里向商界发表演讲时表示，在加拿大这样幅员辽阔的国家，联邦政府不应把航空出行当作奢侈消费。他呼吁政府降低航空业的成本负担，认为这将有助于促进国家团结。
他质疑，为何桥梁、客运铁路和轮渡等交通基础设施能获得联邦支持，而航空业却要承担大量由政府强加的费用，最终这些成本都转嫁到了消费者身上。
“我们需要建设加拿大——现在比以往任何时候都更迫切——而航空运输在其中发挥着关键作用，”他在演讲中表示。
冯·霍恩斯布鲁克还打趣道，他的演讲恰逢查尔斯三世国王在渥太华发表施政演讲，宣布自由党政府的立法议程，因此“可能会被抢走风头”。
不过他随即引用了国王演讲中的一句话：“政府坚信，只有当经济服务于每个人时，它才是真正强大。”他补充道：“但现在，许多加拿大人正在为生计而挣扎。”
在演讲中，他展示了一张幻灯片，比较了加拿大与美国航空出行中政府附加费用的差异。数据显示，在加拿大，一张往返机票中包含的销售税、导航费、机场改善费、安全费等共计 133加元；而在美国，相应的消费税、航段费、乘客设施费、安全费合计仅 49加元。
他直言，这种政策导向是“根本错误的”，特别是在一些加拿大社区中，航空是它们与外界唯一的连接方式。
“如果政府真的想要团结加拿大，拆除内部贸易壁垒，那么降低航空旅行的费用、减少附加收费就是正确的做法，”他在记者会上说。
“如今，有数百万加拿大人负担不起机票，很大一部分原因就是航空基础设施成本高昂，远高于大多数其他国家。”
这番言论正值加拿大多位商界领袖接连呼吁政府减少内部贸易壁垒、扩大国际影响力之际。随着美国日益成为一个不可靠的贸易伙伴，越来越多企业希望加拿大全面审视其经济策略。
近年来，受特朗普政府关税政策、“加拿大应成美国第51州”的言论以及其对边缘群体的态度影响，不少加拿大人取消了前往美国的旅行计划，转而选择其他目的地。数据显示，过去五个月中，前往美国的航班预订量明显下降。
冯·霍恩斯布鲁克表示，西捷近期几个月的预订数据显示，加拿大人跨境赴美出行的数量同比下降了“大约在15%到19%之间”，但转而飞往欧洲和加勒比地区的旅客有所增加。
加拿大航空（Air Canada）周一也宣布出于“商业原因”，将于今年秋季暂停多条美加航线，包括多伦多—印第安纳波利斯、蒙特利尔—底特律、蒙特利尔—明尼阿波利斯。这些削减措施是在三月份大幅减少飞往佛罗里达、拉斯维加斯和亚利桑那等热门目的地航班之后做出的。竞争对手Flair Airlines和Air Transat也进行了类似调整。
根据加拿大统计局数据，今年4月，从美国乘飞机返加的加拿大人数量同比减少了20%，而美国飞往加拿大的旅客也下降了5.5%。
尽管特朗普近期已放缓“吞并加拿大”的说法，并在本月与加拿大新总理马克·卡尼（Mark Carney）在白宫会晤时表现得态度和蔼，但相关言论的余波仍在影响两国民众出行意愿。
冯·霍恩斯布鲁克表示，西捷已经观察到美国市场略有回暖的迹象。
“我们在过去行业的经验告诉我们，出于政治原因导致的需求变化往往是短期的，长期趋势通常会恢复原状，”他说。
“这种恢复是否会发生、何时发生还有待观察。但我们预计，最终一切都会过去，人们还是会继续前往美国。”
来源：温哥华港湾综合