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据加西周末综合报道：8月4日凌晨，印度航空AI2379航班从普吉岛飞往新德里。飞到印度奥迪沙邦上空时，飞机突然毫无征兆地往下掉了90米。
机上145个人全吓坏了，没系安全带的乘客一下子飞了起来，脑袋直接撞上行李舱和天花板，事后统计24人受伤，其中4个是机组人员。
印航一开始的说法是遇到强气流，然而没过多久，这个说法被他们自己悄悄撤掉了。
就在这两天，突然爆出了一个更炸裂的细节，机长的毒品复检结果出来了，大麻，阳性。
受伤乘客之一的女儿帕拉克（Palak Raniwala）现在讲起来还在发抖：“我父亲的头直接撞到了机舱顶部，我眼睁睁看着我姐姐从座位上被抛到半空中，我们以为自己要没命了。”
混乱中一名女空乘在过道里一遍遍喊：“别惊慌，坐下，请系好安全带，任何人都不许起身。”
真正让这件事变得更麻烦的，是空客随后看到的飞行数据。初步分析显示，这架A320的三套液压系统，在几秒之内接连失压。
液压驱动的正是操纵面，三套系统一起没了，等于飞行员的手和飞机的舵面之间断了连接。
那大约4秒钟里，升降舵和副翼完全不听使唤，机头自己往上抬。副驾驶把操纵杆推到底，舵面没有给出任何反应。几秒后液压又自己恢复了，至于为什么会集体掉链子，空客到现在也没查出原因。
空客要求印航把液压系统和压力传感器重新测一遍，拆几个传感器送检。飞机在骤降中承受的过载还超出了设计限值，机体有没有结构损伤同样得查。
再说毒检。落地新德里后，两名飞行员的酒精呼气测试都是阴性，抽血验尿时机长的样本查出了精神类物质，送认证实验室复检，确认大麻阳性，调查人员还取走了他的毛发样本，这位机长三十多岁。
到目前为止，没有证据能把毒检结果和飞机掉高度直接挂上钩。但印航已经坐不住了，周四起对全公司飞行员启动强制药物检测。
印度方面把这次事件定性为严重事故征候，交给航空事故调查局（AAIB）牵头调查，法国BEA和空客提供技术支持。民航部长奈杜（Ram Mohan Naidu）把即将卸任的印航CEO威尔逊（Campbell Wilson）叫去当面问了话。
印度飞行员联合会主席兰德哈瓦（CS Randhawa）说得最不客气：“这个人应该被终身禁飞，他不能拿别人的命开玩笑。”
机长苏迪普（Sudeep Vashistha）倒是先递了一份说明，说自己长期睡眠困难，家庭医生开过药。
接着他把矛头对准了公司，排班虽然卡在法定休息时限之内，白天能真正用来睡觉的时间却被压得所剩无几。第一程要求凌晨12点10分报到，第二程他凌晨3点就得爬起来。
说白了就一句话：我睡不好，公司脱不了干系。
眼下机长和副驾驶双双停飞，按印度的规定，毒检阳性的飞行员得进康复中心治疗，拿到阴性复检报告和健康证明才有可能复飞，这套流程走完通常要6到8个月。
业内人士普遍判断，他等不到那一天就会被开除。
印航这两年是真不好过。2025年6月，一架波音787在艾哈迈达巴德坠毁，260人遇难，之后监管审查就没松过。前埃塞俄比亚航空掌门人还没正式坐上印航CEO的位子，就先遇上了这么一个烂摊子。
来源：加西周末综合