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据凤凰加拿大综合报道：相信每个大温居民都领教过梅西隧道的堵车。连接列治文和三角洲的梅西隧道(George Massey Tunnel)一直是99号高速的一个交通瓶颈，原本前任省长简蕙芝于2013年9月宣布兴建一座新大桥取代马西隧道，工程都已经开始动工，却被后面上台的NDP政府取消。前期投资打了水漂。眨眼5~6年过去了，梅西隧道还是经常出现大塞车，新的取代工程迟迟没影，让很多依赖该隧道通勤的民众非常无奈。
最近，马西隧道替换计划终于进入了设计和建造提案阶段。
省交通厅已邀请3 个投标团队参与下一阶段的采购，目前是要兴建一条新的免费8车道隧道取代梅西隧道，使老化隧道的容量增加一倍，以改善列治文与三角洲之间99 号高速公路沿线的交通。
这三个团队现在将为他们提交的投标，制定详细的设计建造计划，拿下这份价值数十亿元的合同。
每个团队均由一家外资公司领导，并与少数全球分包商合作。
第一支名为“Cross Fraser Partnership”的团队由总部位于法国的布伊格（Bouygues Construction）加拿大分部领导，与西班牙建筑公司Fomento de Construcciones y Contratas、总部位于魁北克省的Pomerleau、建筑和工程公司Arcadis（以前称为IBI）以及荷兰疏浚和海洋服务公司Boskali合作。
布伊格最有名的作品，就是法国和英国之间50公里长的英吉利海峡隧道。目前参与大巴黎快线地铁15号线、墨尔本地铁隧道等重大隧道施工项目。
另一个团队由韩国公司大宇（Daewoo Engineering and Construction ）和GS Engineering and Construction 联合领导，安大略省工程公司Hatch 和丹麦工程公司Ramboll 也参与其中。
大宇此前的工程包括2017年在韩国东海岸修建的东洪川-襄阳高速公路全长11 公里的麟蹄隧道，而GS则在仁川、首尔和新加坡修建了多条广泛的地铁线路，7公里长的隧道和韩国西海岸的西海大桥。此外，两家韩国公司都以其高铁项目而闻名。
Fraser River Tunnel Constructors 是第三支团队，由西班牙Acciona 公司加拿大分部和加拿大Aecon Constructions联合领导。
其他合作伙伴包括美国工程公司Flatiron 的加拿大分部、荷兰公司Strukton Immersion Projects 和TEC Tunnel Engineering Consultants。
Acciona和Aecon还成立了另一家团队，参与正在进行的新Pattullo大桥建设项目。
Acciona目前还在建设SkyTrain千禧线至Arbutus 的百老汇延长线和Site C 水力发电大坝，之前还参与了北岸污水处理厂的建设。
Aecon目前正在多伦多建设Eglinton Crosstown LRT、Finch West LRT 和GO Train通勤铁路扩建项目、安大略省和密歇根州之间的Gordie Howe国际大桥以及蒙特利尔的REM 列车网络。
尽管Strukton和TEC 是Fraser River Tunnel Constructors的次要合作伙伴，但他们的参与非常引人注目，因为这两家荷兰公司在沉管隧道方面拥有丰富的经验。
TEC深入参与沉管隧道项目，如1999年建成的哥本哈根和马尔默之间的厄勒海峡段3.5公里长的沉管隧道段、2010年建成的哥本哈根和马尔默之间的3.4公里长的沉管隧道段。
韩国釜山-巨济线、2018年建成的连接香港、珠海和澳门的6.7公里长沉管隧道段，以及正在建设的17.6公里长沉管隧道项目——丹麦和德国之间的Fehmarnbelt Link，将于2029 年开通，成为世界上最长的沉管隧道。
相比之下，乔治·马西十字路口的新沉管隧道长度为1.05 公里，宽度为8 条车道（每个方向4 条车道，包括每个方向1条公交车道）和一条受保护的多用途通道供行人和骑自行车的人使用。
省政府最新更新的艺术效果图显示，多用途通道可能位于车道之间的中央中间。
目前，骑自行车的人不允许99号高速公路的现有隧道，这条多用途道路将取代省政府运营穿过隧道的免费班车服务。
此外，扩大的车道和隧道高度，将使超大型卡车能够使用该道口，而由于空间限制和安全考虑，现有隧道不可以。
该项目还包括更换现有的Deas Slough Bridge，以及在列治文Westminster Highway与三角洲17 号公路之间的9号公路上，增加一条南行通用车道。
新隧道和新车道通车后，一般行车速度将会由现时平均每小时30公里，大幅改善至每小时80公里。
省府在评估从征求建议书(Request for Proposals, RFP)程序获取的建议书后，将选出一个项目设计及建造团队。获选的团队预期将于2024 年春季展开下一轮的工作。
新修订的时间表显示，施工将于2026年初开始，并于2030 年中期竣工并开放。
且有的等呢，急不来一点儿……
来源：凤凰加拿大综合
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