重磅！非居民加拿大境内续签规则改变！仅限这12个口岸

据Global News报道：加拿大非永久居民在申请签证续签时，往往要等上几周乃至几个月，但多年来，“精明”的人们想出了一种合法的走捷径的办法，往往能在24小时内获得续签。那就是开车前往美国边境口岸，在越过边境后立刻掉头回加拿大，要求加拿大边境服务局人员办理“加急证件”，这种方法被称为Flagpoling“走旗杆”。

虽然加拿大边境局一再强调“走旗杆”虽然合法但不建议，因为可能会大排长龙，可能会白跑一趟。

但民众不以为然。就算等10个小时，总比通过常规途径等3个月好吧？“走旗杆”的人乐此不疲。

加拿大边境服务局数据显示：2022年的“走旗杆”的巅峰之年，有21452人通过走旗杆获得新的签证，在2021年和2020年，人数加起来不到1.6万。但并不是因为需求量少，而是疫情带来的边境限制。

因为“走旗杆”的现象越来越普遍，导致在一些出行高峰时段，原本就通行缓慢的美加边境雪上加霜，一些急于跨境办事，或是拖家带口跨境旅行的人，被“走旗杆”的人拖慢了节奏。

 

加拿大边境服务局，终于“坐不住”

大学生的暑假已经开始，中小学的暑假也即将到来，为了行之有效地限制“走旗杆”行为，加拿大边境服务局终于有大动作了。

自2024年5月30日起，全国12个最繁忙的过境点，用来服务“走旗杆”的窗口和服务时间都会大大缩短，其中BC省的繁忙过境点几乎全部在列：

• • Abbotsford；

  • Aldergrove；

  • Peace Arch；

  • Douglas；

  • Pacific Highway。

新规执行后，假如原本你在等待一天后仍有50%的概率能在当天获得续签处理，现在恐怕概率还不到10%。

安省、魁北克省的热门过境点同样系数囊括，比如尼亚加拉瀑布彩虹桥、Fort Erie和平桥、Queenston-Lewiston桥等等。

这种措施，会劝退大部分的“走旗杆”续签者，因为当他们连续开车往返边境数日却仍然搞不定续签时，就会放弃“走旗杆”，转而在家慢慢等续签手续。

加拿大边境服务局在声明中写道：“走旗杆占用了大量的边境资源，使加拿大、美国边境官员无法高效处理常规的出入境事宜，也让跨境旅客的等待时间大大延长。”

相比于为“走旗杆”者服务，加拿大边境服务局还有更重要的事要做，比如贸易便利化、处理寻求庇护者的文件、检查高风险旅行者等等，这些可是会影响国家安全的。

 

美国官员：加拿大早该限制“走旗杆”

“走旗杆”人数众多，不光让加拿大边境服务局不胜其烦，连美国的官员都在抱怨。参议院多数党领袖查克.舒莫直言：“加拿大为什么能允许这种漏洞长期存在？它对加美经济都产生了负面影响。”

“大量的人力去处理走旗杆，让每天能够顺利入境美国的人变少，增加交通负担，阻碍商业和旅游业的顺畅发展。尤其在热门边境，比如尼亚加拉瀑布，潜在的经济损失更大。”

舒莫表示：“据我们了解，加拿大每月有数千人走旗杆，而加拿大政府、边境却对此无动于衷，早该限制了。”

可问题是，加拿大边境服务局只是限制走旗杆，并没有禁止。他们虽然喊话“走旗杆大概率行不通”，可只要常规途径申请签证的等待时间仍然不能缩短，走旗杆活动就仍然不会停止。

 

目前续签签证，还得经历漫长等待？

可能有人会感到困惑：在疫情期间因为人手问题，在加拿大无论是申请签证、续签签证、申请护照还是续签护照都慢，这无可厚非，可疫情开放都2年多了，难道续签签证还得经历漫长等待？

事实正是如此：根据加拿大移民、难民和公民部（IRCC）的数据，在加拿大境内重新在线申请工作或学习许可的平均等待时间为3个月。

而很多申请者是后知后觉发现自己的签证即将过期，比如在1个月后就有出境需要，但这1个月远远等不到新的签证，只好选择“走旗杆”。

但加拿大专业移民顾问协会副主席Kim Ly提醒道：“在新规下，走旗杆不光是极大概率多跑一趟，而且还存在风险，比如没有正确回答问题不仅会被拒绝续签，更严重的后果是被驱逐出境。”

“尽管正常途径续签的等待时间长，但这不是我们能控制、不是我们能左右的，大家还是得保持耐心”，Ly表示。

如果你仍然想在新规之下尝试“走旗杆”，最好是一些比较紧急的状况，比如申请配偶工签、毕业工签等等，并尽可能准备充分的理由去说服边境官，但同时也不要太过指望“走旗杆”成功。

尤其是：如果你的语言水平不够好，请不要尝试“走旗杆”，因为没有边境服务局人员会耐心请人给你翻译，一旦沟通有障碍，那么被拒绝就是大概率事件。

来源：温房网综合Global News