加航客机起飞引擎冒火! 传出多次爆炸声 389名乘客吓傻

据加新网综合报道:本周三(6月5日),加拿大航空公司一架波音777经历惊险一幕——载着近400人的航班刚离开地面,结果引擎就故障起火,在3000英尺高度请求紧急降落!据悉,这个AC872航班在当晚8点45分起飞,从多伦多皮尔逊机场出发,原定飞往法国巴黎戴高乐机场,机上乘客389人。

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这个长途航班预计飞行7个半小时,大家陆续登机之后就安顿下来,飞机一开始是顺利起飞了,却没想到就在爬升至1000米的高度时,驾驶舱响起了警报!

飞行员报告塔台,说他们遇到了“未指明的引擎故障”,请求紧急返航降落!

机场立即安排了跑道,作出指示,晚上9点50分,这架飞机就返回到了皮尔逊机场,现场已有应急人员和消防车待命,技师马上上去检查。

从现场拍到的视频来看,这架飞机在起飞的时候,右侧引擎就似乎已经喷出火焰,目击到的民众倒吸一口凉气,并发出惊呼。

“我的天!那架飞机的引擎着火了!”

引擎时不时冒着火光,但这是飞行员似乎没有察觉到,飞机继续爬升,离开机场。

幸好,飞机警示灯及时亮起,这个航班顺利返航,全机乘客没有人受伤,被安排到了另一架飞机上,在隔天凌晨1点32分重新出发,前往目的地。

出事的这架飞机随后被停飞了,加拿大航空公司安排了维修人员和工程师进行评估。

这已经是加航2周内第2次飞机刚起飞就因引擎故障返航的了,都是在皮尔逊机场。

波音最近爆出机体故障,多是硬件问题,有像今天加航这样引擎故障的、有机翼外罩脱落的、有轮胎掉的、有玻璃碎的、还有掉螺丝的,都被人嘲笑是“脆皮波音”了。

可波音出问题的不只有硬件,还有软件。

据外媒报道,英国途易航空的一架客机最近在起飞后,软件突然出现故障,电源控制被切断,险些酿成灾难!

这架波音737-800飞机当天载着163名乘客和9名机组人员上天,从英格兰布里斯托尔机场出发,准备飞往西班牙的大加那利岛。

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却没想到,就在飞机离开停机坪3秒钟不到,就出现软件故障,电源切断,自动油门脱落(autothrottle disengaged),导致推力不足!

这个时候,飞机的推力水平已经掉到了比安全水平低了9%,但飞行员没有第一时间发现,结果就是整个飞机出发时直接冲出跑道尽头!

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虽然这架飞机最终没有酿成事故,但运输部将这起事件纳入“航空事故调查”,等级为“严重”

专家警告,若飞机起飞时推力不足,可能会导致整架飞机失速坠毁。

调查报告称,这个飞机的控制软体当时出现了11个错误,其中2个是飞机电脑“错误地关闭了自动油门系统”。

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这个自动油门系统控制着飞机在整个飞行过程的速度,自动调节发动机油门位置,实现发动机推力自动控制。一旦发生故障,排故非常困难。

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一般来说,这个系统在起飞前就应该是启动状态,一直到飞机落地,即便中途飞行员改成手动,系统也不中断运行。

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但这个飞机在起飞时,自动油门脱离了,对此,波音公司承认他们的飞机在起飞时经常会发生这种状况,但表示在后续功能检查没有发现任何故障。

制造商表示,出现受类似问题影响的飞机应该升级自动油门系统。

但现在的波音,赶着造飞机不择手段,只讲求效率,不讲求质量,已经被接连被多个高管和工程师爆料了,美国两大航空公司的200多架飞机都不肯给修,更不用说升级软件了。

遇到这种问题,飞行员必须打起12分精神,一旦发现故障,就要随时手动操作。

就别说飞机了,波音的“星际飞船”都出乱子…

前两天,波音“星际飞船”发射升空,载着2名美国宇航员前往国际空间站执行任务,结果就在飞往空间站的途中,宇航员布奇·威尔莫尔发现飞船出现2处氦气泄漏点!

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威尔莫尔立即就报告给地面的指挥中心了,但人NASA和波音地面中心分析认为,这点泄漏不影响飞船飞行,要求他继续执行任务。

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真是人在太空飞,这群人站着说话不腰疼…

威尔莫尔没有办法,也就接着执行任务去了,没想到祸不单行,就在飞船抵近国际空间站200米处的时候,28个反应控制推进器中,有5个突发故障!

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这一故障,导致飞船第一次对接失败,地面中心也乱了阵脚,不断重启推动器,最后成功重新连线其中4个故障,然后让两名宇航员手动对接飞船…

得亏这次上天的2名宇航员都是老手,执行过多次航天任务,还都是开飞机的,什么大风大浪没见过,直接手动操作。

美国东部时间6日下午1点34分,这艘飞船才与国际空间站成功对接,比预定计划晚了1个多小时。

经过这两番折腾,两边气氛简直了,就真的是一个在天上、一个在地下。

两名宇航员手动接完飞船之后,就进入太空间了,受到驻留人员热情欢迎;

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再看看地面的指挥中心,整个气氛异常沉默,也不知道因为丢人说不出话,还是因为过程过于一波三折受了惊。

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就有不少人吐槽:波音还能不能好了,在这么下去都要成事故的代名词了…

可千万别出问题了,万一回程的飞船也出事,遭殃的可是航天员。

来源:加新网综合

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