加航客机起飞引擎冒火! 传出多次爆炸声 389名乘客吓傻

据加新网综合报道：本周三（6月5日），加拿大航空公司一架波音777经历惊险一幕——载着近400人的航班刚离开地面，结果引擎就故障起火，在3000英尺高度请求紧急降落！据悉，这个AC872航班在当晚8点45分起飞，从多伦多皮尔逊机场出发，原定飞往法国巴黎戴高乐机场，机上乘客389人。

这个长途航班预计飞行7个半小时，大家陆续登机之后就安顿下来，飞机一开始是顺利起飞了，却没想到就在爬升至1000米的高度时，驾驶舱响起了警报！

飞行员报告塔台，说他们遇到了“未指明的引擎故障”，请求紧急返航降落！

机场立即安排了跑道，作出指示，晚上9点50分，这架飞机就返回到了皮尔逊机场，现场已有应急人员和消防车待命，技师马上上去检查。

从现场拍到的视频来看，这架飞机在起飞的时候，右侧引擎就似乎已经喷出火焰，目击到的民众倒吸一口凉气，并发出惊呼。

“我的天！那架飞机的引擎着火了！”

引擎时不时冒着火光，但这是飞行员似乎没有察觉到，飞机继续爬升，离开机场。

幸好，飞机警示灯及时亮起，这个航班顺利返航，全机乘客没有人受伤，被安排到了另一架飞机上，在隔天凌晨1点32分重新出发，前往目的地。

出事的这架飞机随后被停飞了，加拿大航空公司安排了维修人员和工程师进行评估。

这已经是加航2周内第2次飞机刚起飞就因引擎故障返航的了，都是在皮尔逊机场。

波音最近爆出机体故障，多是硬件问题，有像今天加航这样引擎故障的、有机翼外罩脱落的、有轮胎掉的、有玻璃碎的、还有掉螺丝的，都被人嘲笑是“脆皮波音”了。

可波音出问题的不只有硬件，还有软件。

据外媒报道，英国途易航空的一架客机最近在起飞后，软件突然出现故障，电源控制被切断，险些酿成灾难！

这架波音737-800飞机当天载着163名乘客和9名机组人员上天，从英格兰布里斯托尔机场出发，准备飞往西班牙的大加那利岛。

却没想到，就在飞机离开停机坪3秒钟不到，就出现软件故障，电源切断，自动油门脱落（autothrottle disengaged），导致推力不足！

这个时候，飞机的推力水平已经掉到了比安全水平低了9%，但飞行员没有第一时间发现，结果就是整个飞机出发时直接冲出跑道尽头！

虽然这架飞机最终没有酿成事故，但运输部将这起事件纳入“航空事故调查”，等级为“严重”。

专家警告，若飞机起飞时推力不足，可能会导致整架飞机失速坠毁。

调查报告称，这个飞机的控制软体当时出现了11个错误，其中2个是飞机电脑“错误地关闭了自动油门系统”。

这个自动油门系统控制着飞机在整个飞行过程的速度，自动调节发动机油门位置，实现发动机推力自动控制。一旦发生故障，排故非常困难。

一般来说，这个系统在起飞前就应该是启动状态，一直到飞机落地，即便中途飞行员改成手动，系统也不中断运行。

但这个飞机在起飞时，自动油门脱离了，对此，波音公司承认他们的飞机在起飞时经常会发生这种状况，但表示在后续功能检查没有发现任何故障。

制造商表示，出现受类似问题影响的飞机应该升级自动油门系统。

但现在的波音，赶着造飞机不择手段，只讲求效率，不讲求质量，已经被接连被多个高管和工程师爆料了，美国两大航空公司的200多架飞机都不肯给修，更不用说升级软件了。

遇到这种问题，飞行员必须打起12分精神，一旦发现故障，就要随时手动操作。

就别说飞机了，波音的“星际飞船”都出乱子…

前两天，波音“星际飞船”发射升空，载着2名美国宇航员前往国际空间站执行任务，结果就在飞往空间站的途中，宇航员布奇·威尔莫尔发现飞船出现2处氦气泄漏点！

威尔莫尔立即就报告给地面的指挥中心了，但人NASA和波音地面中心分析认为，这点泄漏不影响飞船飞行，要求他继续执行任务。

真是人在太空飞，这群人站着说话不腰疼…

威尔莫尔没有办法，也就接着执行任务去了，没想到祸不单行，就在飞船抵近国际空间站200米处的时候，28个反应控制推进器中，有5个突发故障！

这一故障，导致飞船第一次对接失败，地面中心也乱了阵脚，不断重启推动器，最后成功重新连线其中4个故障，然后让两名宇航员手动对接飞船…

得亏这次上天的2名宇航员都是老手，执行过多次航天任务，还都是开飞机的，什么大风大浪没见过，直接手动操作。

美国东部时间6日下午1点34分，这艘飞船才与国际空间站成功对接，比预定计划晚了1个多小时。

经过这两番折腾，两边气氛简直了，就真的是一个在天上、一个在地下。

两名宇航员手动接完飞船之后，就进入太空间了，受到驻留人员热情欢迎；

再看看地面的指挥中心，整个气氛异常沉默，也不知道因为丢人说不出话，还是因为过程过于一波三折受了惊。

就有不少人吐槽：波音还能不能好了，在这么下去都要成事故的代名词了…

可千万别出问题了，万一回程的飞船也出事，遭殃的可是航天员。

来源：加新网综合